宝骏510质量表现如何，实测刷新众人对小型SUV的认知

随着国内小型SUV市场的持续火爆，作为国产自主品牌，主打性价比的宝骏510再次被推上了舆论的风口浪尖。很多人说：价格低就保证不了质量，毕竟买车不是买菜，质量非常关键。但是宝骏510却与其他车型不一样，因为在它在身上，质量和性价比实现了完美融合，宝骏510的质量成色到底有多少？今天我们换个角度，换个思路来看待这个问题。

首先是发动机和底盘，很多车友都有这样一个共识：判断一台车的质量好不好，首要因素就是发动机，因为发动机的好坏不仅仅关系整车的结构质量，也是影响驾乘体验的一个关键因素。宝骏510在动力方面选择了通用全球布局的1.5L P-Tec发动机，最大输出功率为82kw，动力强劲、油耗低，足以满足消费者的日常代步需求；在底盘方面，宝骏510采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，如此主流的悬架系统，保证了驾驶的稳定性和舒适性，除此之外，特别强调的是宝骏510的底盘是由上汽通用五菱团队与国际知名Mira团队共同完成的，车身底盘采用了大面积的护板覆盖，在一定程度规避了车辆在行驶过程中因为底盘剐蹭可能出现的质量问题。

其次是车身结构，宝骏510整车高强钢应用比率超过55%，B柱及侧门加强板选用目前最高强度（1500Mpa）热成型钢，历经4轮57次80种严苛工况碰撞试验开发，打造出兼具超高弯曲度以及扭转刚度的车身结构。其前防护杠采用双层闭合结构和溃缩引导结构，该结构保证了车辆再出现正面碰撞时，车身可提前预知变形方向，从而在一定程度上减少对行人和驾驶员的伤害；后防护杆采用防撞钢梁结构，有效的起到了缓冲冲击力的作用；其车内地板使用宽大横梁两条，增加底盘抗扭性的同时，大大减少了侧面碰撞带来的冲击力。

最后来说说安全配置，宝骏510所搭载的ESP车身稳定系统、ABS防抱死、防溜坡上坡辅助系统以及湿滑路面防滑牵引力控制系统都为整车的质量加分不少，另外，除了宝骏510的最低配车型，其他型号都配备了除主气囊以外的侧气囊，该配置可以有效的减少二次伤害，与此同时，宝骏510所配备的前排预紧限力式安全带和后排全三点式安全带以及高配车型直接式（数字显示）胎压监测系统，为整车以及所有乘车人员提供了一个全方位升级版的安全驾驶环境。

以上是宝骏510在整车质量方面的表现，相信通过这个角度细节上的分析，可以解答大家对宝骏510在质量方面的疑惑，也刷新了我们对十万以下SUV车型做工的认知。宝骏510可以说为我们带来的是基于高性价比基础上的高质量的小型SUV产品。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：质量,宝骏,结构,底盘,整车