新宝骏RS-5新车表现怎么样，看看第一批车主的真实评论

如今经过几年奋斗,生活基本比较稳定了,就考虑买辆实用的家用SUV汽车,方便日常生活实用。对比了市场上的几款SUV,新宝骏RS-5造型设计时尚大气,内部做工用料细腻豪华,车厢氛围十分高级,动力和操控表现也很出色,最终选择了新宝骏RS-5的智能驾控旗舰版车型。

新宝骏RS-5造型设计很有科技感,前脸的LED日间行车灯修长,车体照明面积大,提高了行车安全性。星点似的的前格栅造型时尚,散热面积大,大灯还可以根据车辆行车环境自动切换灯光的远近,通过车辆转向辅助照明。尾部超级炫酷的贯穿式脉冲尾灯,由48颗灯珠组成,点亮的时候极具未来科技感。

新宝骏RS-5中控台由酒红色和米白色拼接,座椅由米白色和浅灰色拼接,内部格局的整体色彩搭配看起来很有层次感。自定义背景画面的组合仪表,能显示所有行车类信息,而且功能图标显示通俗易懂。高清多媒体,画面极致,反应灵敏,接收数据迅速,能随时在本地和网络电台无缝切换,而且支持在线或者本地搜索功能。360度全景影像无论白天还是夜晚,都让我能够快速轻松的倒车、挪车。再也不用担心擦碰别人的爱车喽!

新宝骏RS-5空间巨大,乘坐宽敞,储物空间充裕。体格再胖的人坐上去也不会有憋屈感,后排空间是我最满意的。当车辆电动车窗和全景天窗关闭后,车内隔音效果特别好,能让我在安静的氛围中专心驾驶。座椅海绵有弹性,车缝线有卡位,坐上去稳稳的,软软的。多功能方向盘采用真皮材质,再加上凹凸面的设计,握上去很舒服,而且按键布局合理,不用挪动位置,一个拇指搞定。车辆档位起步或者加速时很平顺,没有顿挫感带来的身体不适。

新宝骏RS-5配有1.5T发动机,据说这款发动机大量使用了高强度、轻质量的耐热合金等航空材料,涡轮增压器还是霍尼韦尔第三代产品,很可靠,加速强劲有力,就像一头蓄势待发的猛兽时刻准备着主人发号施令,愤怒前行。变速箱是模拟八速的CVT无级变速箱,很平顺。方向盘转向轻便顺畅,没有虚伪。新宝骏RS-5全系配备了前后独立悬挂,选用荷兰KONI公司的FSD减震阀,所以在减震方面做相当不错。新宝骏RS-5目前还在磨合期,百公里油耗快到9升了,虽然经常在城市开,但感觉还是有点高,希望过了磨合期油耗会降低一些了。

配置方面,新宝骏RS-5可以说你想到的基本上都有配备了,还有你想不到的高端配置。同价位里,新宝骏RS-5带360度全景影像,电尾门和大尺寸全景天窗,互联科技加智能驾控,同级别里基本没有对手。同级别唯一车道报持系统,同级唯一45km/h紧急刹车最大减速,以及智能限速功能。管家式服务,多对一建群,随时沟通各种状况,随时随地各种问题都会一一解答,细节很到位,评分的话这点绝对是满分了。

据说新宝骏RS-5在刚刚上市的四月份销量就将近1万辆,还是挺高的,当然这其中也有我的一辆了。新宝骏RS-5无论是外观还是内饰、配置还是性能都在全方位的为我提供操作的方便性、驾乘的舒适性,给我不一样的驾乘体验。它超高的配置,超低的价格,是我们大众消费者都能接受的范围,打算购车的建议考虑下这款新宝骏RS-5!

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