绿驰汽车：新势力造车与传统车企联合生产 树立行业典范

随着新能源汽车产业的发展，众多资本、势力不断涌入新能源汽车行业之中。在诸多涌入新能源汽车市场的势力中，有传统车企、零部件企业和互联网跨界，此外还有低速电动车企，各种资本、势力、企业不断布局新能源汽车产业。2019年，随着造车新势力和国际巨头的产品加入，中国新能源汽车市场将呈现更显著的多元化趋势，不仅是生产企业和品牌的多元化，还包括车企的多元化与定位的多元化。同时，这种多元化必将扩大消费者的选择面，从而增加消费者选购新能源车型的积极性，将对中国新能源市场产生极大的推动作用。

日前，造车新势力绿驰汽车与传统车企长安汽车战略合作暨绿驰汽车与长安铃木联合制造签约仪式在重庆正式签订。长安牵手绿驰，传统汽车制造商与“新势力造车”又一个合作样本即将展现。双方将全面展开合作，长安铃木将负责双方联合制造产品的产品认证、产品制造及制造质量管控、零部件及整车厂内物流等多个具体环节。按照规划，长安将代工绿驰的紧凑型纯电动SUV，预计今年第四季度，首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500（内部代号）将上市预售。

绿驰汽车集团CEO任亚辉表示，链接、集成、科技、智能将是未来汽车消费者的核心需求，车辆安全可靠仍然是基础，而客户体验、服务则是核心竞争力。为此，绿驰基于端对端的开发流程，重点打造“2、3、4”技术研发核心架构。“2”是两项整车研发核心能力，包括需求研究与转化能力，平台架构与模块化能力;“3”是三项动力关键技术，主要是指控制工程技术、动力集成技术、电池系统技术;“4”是四项智能系统的重点技术，包括智能网联技术、智能交互技术、智能驾驶技术、智能充电系统。目前绿驰汽车已经申请了571项专利，其中263项专利已经被授予专利权。正是基于上述专利技术，依靠强大创新能力，绿驰汽车才能打造出M、C、S等系列平台，满足市场不同的需求。

自成立伊始，绿驰汽车始终坚持品质控制和成本控制。首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500采用国际通用的流程标准体系，产品品质和产品性能达到国际水准，产品开发流程严格参考大众、通用、福特等国际知名车企的标准体系，产品验证标准以福特、通用标准为标杆，并整合国内国际一流供应商合作伙伴形成供应链体系。同时，制造管理团队和研发核心团队都有汽车主机厂的背景。秉承资源共享理念，绿驰汽车第一阶段将以联合制造模式打造高品质产品。这不仅能快速完成产品量产，同时还能保持自身发展自主性，又能推动产业的整体发展。今年第四季度，面向主流纯电市场的首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500（内部代号）将上市预销售。在双方看来，真正的联合制造是在供应链体系可控、技术标准可控、制造流程可控、质检体系可控前提下进行的制造资源共享。

长安铃木与绿驰汽车联合制造将有助于盘活存量产能，提高工厂的利用效率。与造车新势力合作也将加深其对新行业、新业态的了解与认识，优势互补，促进产业升级与发展。伴随后续合作加深，双方还将在供应链体系、技术标准、制造流程、质检体系等多个层面展合作。对长安铃木而言，联合生产的优势有很多，通过与造车新势力的合作，还能实现产品升级，加快向节能与新能源汽车领域高质量转型，也是最实际可行的转型之路。双方的合作，风险共担，资源共享，合作共赢，为传统整车企业与新造车势力的合作共赢提供了新的行业典范，将进一步促进我国汽车工业的发展。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：汽车,制造,合作,势力,新能源