宝骏510新款表现怎么样，看看自动尊享型车主的实际体验

为什么选择宝骏510呢?首先宝骏510外观挺好的,尤其是2019款新车又做了一些升级,性价比也还行,想要的配置也差不多都有,家人也满意。另外宝骏510也比较厚道,比如新车除了手动最低配外,都标配了ESP车身稳定系统和上陂辅助功能,说明这车整体配置上还是非常到位的。经过对比选购了宝骏510新款的自动尊享型,落地也就8万出头,什么无钥匙进入,一键启动,全景天窗配置的非常齐全了。

宝骏510新款外观对比旧款最大的改变就是前脸,新款网状格栅比之前洋气多了,轮毂也改变了。车灯的话是细长条的未来眼,别有一番格调。外观我选的是红色,比较亮眼,喜庆。内饰设计没啥好说的,大同小异吧,比较简单,红黑设计的内饰,简约时尚大气,没什么复杂的设计。

作为小型SUV,但宝骏510空间确实超乎了想象,173cm的身高坐着还很宽敞。之前看我一朋友,个头比我还要矮些,买车是非得要空间大,视线好,最后买个大型SUV,我经常开他玩笑,坐上去都快看不见他人,视线反而受影响。所以买什么东西都要选择自己合适的,我这种170出头的身板,空间足够我用就好了。况且,宝骏510空间本身就挺大的,空间设计比较合理,有次去动车站载朋友,好家伙小夫妻两个人行李箱有三个,两个背包,我还想着这下尴尬了,好在都放得下。

宝骏510全皮座椅挺舒服的,选车的时候试驾了挺多车,宝骏510是我坐着感觉最放松一款车,不像有些车坐着感觉整个人绷着很僵硬,有点累,腰不舒服。正常市区开的车速,感觉不到什么胎噪风噪,高速加速到115km就会明显感觉得到,但是开下音乐就缓解多了,不过一般也开不了这么高的速度。

宝骏510新车1.5L的动力日常使用还是很充沛的,家用车又不是当赛车用,你想要求啥样的。反正开去上班,偶尔周边游,挺合适的。方向盘开着挺轻巧的,不费力,刹车挺灵敏的,油门也不费劲,感觉M档开着最舒适,所以平时都是M档常用些。显示屏的反应也挺快的,连接蓝牙也很迅速。底盘调教比较好,路况较差的路段开起来,也不会很晃荡,减震效果也挺好。说到宝骏510厚道还真是,底盘平整度很高,不像一些车型外观做的看起来还好,往下一看底盘真不怎么样。

住的地方离公司不是很远,不到7公里,但是难免上下班高峰期,堵车等红绿灯,宝骏510油耗应该会高点,在百公里7.2L左右,高速的话不常开,一次半次,油耗显示的是百公里6.5L,算是比较省油了。而且还在磨合期,首次保养还没去,磨合期过后,可能还会再低一些。

七八万的车,宝骏510整体性价比算是可以了,主要又是五菱的技术,比较成熟的车。值得信赖的。使用下来,宝骏510这款新车对我来说最有感触的就是油耗了,挺省油的,都说SUV比较耗油,我这个反正目前油耗就在百公里6.5-7.0L左右,还有空间很大,这个也是宝骏车最有口碑的一点吧。

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