好车手配好车 刷新浙江赛车场量产车圈速记录

优秀的赛车手与好车总能互相成就，6月17日，著名车手张臻东驾驶兰博基尼Aventador SVJ刷新浙江赛车场量产车圈速纪录：单圈成绩1分37秒536，且兰博SVJ以0.351秒的微弱差距打破了迈凯伦720S霸席了9个月的榜首记录，夺得CircleKingz环节浙赛最速量产车的头衔。

浙江赛车场上不缺好车，也不缺好车手，竞争着实激烈，测试前，这辆SVJ就面临一些质疑之声，从车重、车体尺寸、轮胎和自吸加上赛道特性方面考虑，大部分人都认为720s会略胜一筹。尤其是第一次试跑，跑出1：38+的成绩和车手的反馈对大家的信心也稍有一些冲击。在此也补充几点信息供大家参考。

首先这台SVJ里程数不过400km，根据车手的反馈，浙江赛车场T14至T15的高速路段最高极速在255km/h左右，因为刹车皮没开，在进T16之前180米就得刹车，后来在和浙赛头牌工程师沟通后，得到建议用赛车踩刹车方式去尝试解决一下目前的刹车问题。

另外，油箱载油情况在接车时为满油，在上午新速开始前上赛道消耗掉了一部分，不过由于时间限制只降到了3/4的位置，这是中午测试时的油量。下午正式测试时，又减少了一些。最后，关于下午正式测试，中午Section6部分首先出场2台车辆，分别为STI和S5。由于正午刷圈时天气突变，浙赛官方遥观天象和现场小动物的反应，考虑到车主提供车辆不易及可使用的时间，担心下午测试时天气因素会造成影响，临时增加了试跑。

最终，这辆聚集了期待和质疑目光的兰博基尼Aventador SVJ还是开上了赛道，由张臻东驾驶，迎接这次艰巨的挑战。而仿佛是受到太多质疑就会触底反弹一般，SVJ竟然以0.351秒的微弱差距打破了迈凯伦720S霸席了9个月的榜首记录，夺得CircleKingz环节浙赛最速量产车的头衔。确实是让看好这辆车的惊喜万分，也让质疑这辆车的大跌眼镜。即使只是微弱的差距，但SVJ确实是顶住压力做到了。

事后，车手张臻东也做出解释：其实这次刷圈的SVJ没有比720s快很多有两个因素。第一是原厂标配的Pzero轮胎；第二因为浙赛多弯急减速的赛道特点，对刹车散热系统也是一大考验，而SVJ在T16弯前大直线尾速达到260km/h，刹车瞬间温度极其高。所以如果SVJ换上热熔胎的话，圈速应该会有个飞跃。

而欲戴皇冠，必承其重，赛道圈速榜接下来又将有哪些车型去挑战和刷新呢？兰博SVJ的记录又能保持多久？我们期待新的神话在浙江赛车场出现。

浙江赛车场拥有世界级专业的赛道和完善的赛道管理机制，建成至今，已吸引无数好车和好车手在此一决高下。此次圈速挑战更是精彩绝伦，相信今后还会有更多形式丰富的赛车活动在此举行。从新浪赛车与浙江赛车场赛道圈速榜 AKA CircleKingz项目负责人沟通中获悉，未来主办方还将增加新能源量产车刷榜，初步选定的首测车型是特斯拉Model 3，值得期待。

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