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日产天籁和上汽斯柯达速派哪个好,谁更值得购买?

来源:网络 时间:2019-06-26 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】日产天籁和上汽斯柯达速派哪个好?日前,中期改款的上汽斯柯达新速派正式下线。

日产天籁和上汽斯柯达速派哪个好?日前,中期改款的上汽斯柯达新速派正式下线。同为中型高品质轿车里的佼佼者,新速派将目光锁定在了日产天籁身上,这两款车之间的较量,你会选谁?接下来,我们就将从设计语言,内饰配置、空间以及动力油耗等方面,将新速派与天籁进行一场比拼,看看谁的综合实力更强,更值得购买。



新速派预计今年第三季度上市,目前已知信息较多的是TSI380顶配车型,虽然价格上不明了,但是本着斯柯达一贯亲民的定价策略,相信即便是换新升级的新速派,价格亦不会高于现款速派顶配多少。

日产天籁和斯柯达速派哪个好外观/尺寸对比

单就外观而言,两车都继承了最新家族的DNA。不过这次的新速派还真有点让人刮目相看,它在现款车型的基础上作出了许多细节上的优化调整,相比现款更加时尚大气。值得一提的是,新款速派全系标配了矩形LED前大灯,可针对不同驾驶情况和天气条件提供不同的照明模式。


新速派的车侧轮毂简洁有力,平直凌厉的腰线从前翼子板延伸至尾灯,突显出稳重刚毅的精致气质。新增一款18吋的亮黑色双五辐铝合金轮毂,豪华上档次。车身尺寸方面,新款速派比现款车型长8mm,其余尺寸保持一致,因此在车身的整体轮廓以及车舱内部的空间体验上,新速派与现款车型不会有太大的差别。



新款速派采用了精致的ŠKODA字母标识装饰车尾,全新尾灯通过贯穿环绕式镀铬饰条连成一体,强调了横向拉伸感,下方排气尾管采用了镀铬的装饰条,增加了车辆尾部整体的时尚感以及精致度。



新一代天籁将日产2.0概念车的设计语言发挥到极致,整车走向了运动风格路线,车标将原来TEANA取消,更改为"ALTIMA"。前脸V字型大嘴和全LED的大灯造型尖锐具有很强的视觉攻击性。尖锐的尾灯棱角很有个性,GT-R式悬浮车顶设计和双腰线车身设计,都使新车更具视觉冲击力。天籁使用的为17吋轮圈,在轮圈这一项配置上,新速派的18吋轮毂要显得比天籁更有诚意一些。


两车大灯均采用了LED光源,新速派还配备有自适应远近光和随动转向功能,能够在夜间提供更好的照明效果,增加夜间行车安全性。


大量平直的线条令天籁的尾部视觉效果比较硬朗,层次感较强;后保险杠上的黑色网格与双边共双出排气将运动气息烘托得比较到位。


小结:对于新速派来说,它的整体设计上还是年轻精致的立体美学设计,标配全新水晶立体棱面LED大灯、前脸棱角分明配以恰到好处的镀铬装饰,ŠKODA字母尾标,整车外观显得更加精致时尚。天籁的车身线条则更加犀利,更注重对运动感的营造。外观设计全看个人喜好选择。

日产天籁和斯柯达速派哪个好?内饰配置对比

内饰方面,新速派延续了德系车的简约和实用,而天籁则依旧是日系车的味道。接下来,我们将从设计、用料和配置三方面来做对比。


内饰部分,新速派新增棕色内饰主色调,搭配仿木纹饰板进行点缀,档次感得到很大提升。新速派带给我们最大的惊喜在于内饰科技感的打造,包括斯柯达主题的10.25英寸FPK全数字液晶仪表盘、触摸式空调面板、十色氛围灯等配置。另外,全新造型的平底多功能方向盘也体现出了本次改款的诚意。手机无线充电功能、360度全景影像等功能也都有配备,满屏科技感。车机系统方面,新速派搭载了大众最新的MIB信息娱乐系统,无论是UI设计还是使用逻辑都可圈可点。






天籁的中控台采用了对称式设计,但纯黑的配色有些缺乏修饰,内饰整体的塑料感略强,质感方面不如新速派高级。配置方面,售价19.98万元的2.0L智行版采用了 7英寸液晶仪表,真皮多功能方向盘采用三幅式平底设计,中间配以银色饰条,动感精致。中控台上的8英寸液晶显示屏尺寸够大了,但显示效果不显高级,界面设计比较简约,而在功能性上具备了比较丰富的多媒体播放功能以及车机互联应用,包括车载APP、车载WIFI以及常见的网联功能,不过它并不支持CarPlay。



小结:内饰风格可以说是各有各的味道,但配置上的差异却是决定消费购买的一个标尺。新速派在配置上的优势主要体现在内部配置、灯光配置、以及多媒体系统等方面。比如新速派配备了10.25英寸全液晶仪表等;新速派的内饰在设计、做工用料方面均强于天籁,能带来更强的高档感;在配置方面,新速派更是全方位领先天籁。车道保持辅助系统则是雅阁的优势。

日产天籁和斯柯达速派哪个好?乘坐舒适及空间对比

新速派棕色皮质座椅搭配白色缝线的座椅包裹性和支撑性都不错,前排还拥有电动调节、加热、通风功能。


在驾乘空间方面,得益于2841mm的轴距,4869mm×1865mm×1489mm的车身三围,新速派内部空间非常充裕,无论前排还是后排都能得到非常舒适的驾乘体验。而且内部储物空间布局合理,而且体积都较大,特别是手套箱双层设计,深度客观。随车带的小物品均可找到放置点。




市场上溜背造型的车型很多,但掀背造型的轿车少之又少,掀背式尾门一直是斯柯达的特色,超大的后备厢一直是速派的优势。虽然官方暂未公布它的具体容积,但预计与现款相差不大。而且尾箱底部平整,后排支持4:6比例放倒,配合高扬的后备厢盖,可实现近乎旅行车般的储物空间,同时拥有感应开启功能,满足不同使用场景的使用需求。


体验者身高171cm,将前排座椅调至最低且坐姿合适时,可获得一拳一指的头部空间。


保持前排座椅位置不变,此时同一体验者在后排可获得两指的头部空间和两拳有余的腿部空间,表现还算出色,但是没有新速派宽适。


天籁的行李厢内部也比较规整,但进深及内部高度不及新速派,行李装载能力会受到一些影响。此外天籁的后排座椅不支持放倒,运送大件物品时会有一定的局限性。


小结:新速派的车内乘坐空间和整体舒适性都更高一些,行李厢空间大小及空间灵活性方面比天籁要强一些。

日产天籁和斯柯达速派哪个好?动力系统对比

新速派沿用了现款车型的动力系统,TSI280车型搭载EA211系列1.4T发动机,最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250N·m,匹配DQ200 7速干式双离合变速箱;330TSI车型搭载EA888系列2.0T低功率版本发动机,最大功率137kW(186PS),峰值扭矩320N·m,匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱;380TSI车型则搭载EA888系列2.0T高功率版本发动机,最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m,匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱,三种动力版本均满足国六排放标准。




天籁搭载的这台2.0L发动机最大功率117kW(159Ps)/6000rpm,最大扭矩208Nm/4400rpm,虽能满足日常使用,但动力表现相比INSPIRE要弱很多。新速派1.4T版车型动力表现与之相当,油耗却更为经济。



总结:新速派虽然说在发动机、底盘等机械部分上并没有作出什么改动,但更加时尚大气的外观、更具科技感的内饰配置也足够吸引当下的消费者。车身长度的加长,10.25英寸FPK全数字液晶屏、流光十色氛围灯、可触控的空调面板等诸多贴心的配置升级,都证实了它更适合家庭用车。

经过对比,大家对于日产天籁和斯柯达速派哪个好,想必心中有数,新速派在配置、空间、舒适性等多方面都领先于天籁,展现出了很高的产品实力。新速派将在今年第三季度上市,有中级车购车需求的消费者不妨耐心等待一下,这款实力强的车不出意外的话应该会给到亲民的售价。

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关键词:天籁,配置,空间,方面,车型

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