夏季越野 江铃驭胜S350比日产途达更逍遥

有人说，夏季是属于空调与西瓜的，然而夏天也更属于越野人。即使是高气温，也阻挡不了越野人的高热情。而此时也正是去云贵、川藏等地越野的绝佳好时节。不过在夏季要逍遥游。除了有一辆越野性能强悍的车，更不能忽视车的安全性、内饰舒适性。此次就来对比分析两款主流越野车江铃驭胜S350和日产途达，看看谁更适合夏天越野？

高温的夏天，对于任何一辆汽车而言，都是一场检阅。江铃驭胜S350搭载了倒车雷达、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、含制动辅助功能的ESP、360°全景影像、胎压监测等配置加持安全性能。360°全景影像支持超宽视角，无缝拼接的适时图像信息。了解车辆周边视线盲区，在行驶、泊车都能给予驾驶人员更直观的视野。而胎压监测正能实时监控高温下轮胎的状态，将其热胀冷缩尽在掌握之中。而日产途达，虽然也拥有ABS、EBD、ESP、EBA等，但是在胎压监测上，相对于江铃驭胜S350的全系标配，其仅有两款车带有“胎压报警”。显然，江铃驭胜S350更厚道。

而顶着太阳爽朗出行，舒适的内饰设计更不可获取。在内饰上，江铃驭胜S350采用了轿车化的理念设计，搭载了电动6向调节的驾驶座椅、360°全景影视系统、车机互联、空气调节、自动空调、多功能方向盘等，延续了江铃一贯对品质和舒适性的追求，极大的提升了操作的便利性以及乘坐的舒适性。而日产途达搭载的是手动6向调节驾驶座椅、带花粉过滤功能空调、多功能方向盘等，在配置的丰富性上，江铃驭胜S350更胜一筹。

当然，同作为硬派越野车，越野性能是核心要素。而这就绕不过两车的通过性表现、驱动表现等。江铃驭胜S350搭载了非承载式车身和两纵八横的高强度底盘设计。拥有225mm的最小离地间隙、800mm的最大涉水深度，29°的离去角、27°的接近角，以及23.1°的通过角。同时搭配玛吉斯原厂的265/65R17全路况轮胎以及智能适时四驱系统，提升了脱困性。反观日产途达接近角为32°，离去角为27°，最小离地间隙为220mm，最大涉水深度为700mm。对于路况的适应性，江铃驭胜S350优势更突出。

夏季越野，要有与这个季节匹配的澎湃激情，而一辆集聚安全性、舒适性与越野性能的车更不可少。在江铃驭胜S350与日产途达之中，毋庸置疑，江铃驭胜S350会是一个让出游、越野更逍遥的选择。 

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