拒绝“新瓶装旧酒”，上汽通用别克昂科拉”真新“上市

说到2019年下半年的汽车市场,可以说是新能源与小排量并举、出新与改款齐飞。为应对新出台的节能减排史上最严国六标准,各大汽车厂商纷纷推出了自己的新汽车与改款汽车。尤其是中期改款汽车,逍客、自由侠、昂科拉……下半年都有不小的动作。关于中期改款车,一向有消费者质疑,不过是新瓶装旧酒--换汤不换药。但7月11日即将上市的上汽通用别克昂科拉,却拒绝装旧酒,以“真新”应对市场和消费者。

上汽通用别克昂科拉此次的“真新”是体现在全方位上的。首先,此次昂科拉推出了两款车型:小型SUV昂科拉和紧凑型SUV昂科拉GX。众所周知,2012年推出市场的昂科拉,一直以来都只有一款小型SUV。而此次推出紧凑型昂科拉GX,比起昂科拉,车身尺寸更大、内饰更精致、动力系统更强劲,给了喜爱昂科拉的消费者更多的选择余地。

上汽通用别克昂科拉的新直观地表现在外型的变化上。新一代昂科拉优化了整车车身比例,使视觉效果更协调:优化宽高比,长宽各增加17mm;高度降低32mm,得到了更加低趴的视觉效果,一改以往的臃肿体态。采用了与旧版完全不同的外观设计理念,更加强调昂科拉的SUV属性,增强了造型的运动感。前悬挂高度降低56mm,后悬挂高度抬高58mm,使得整车呈现出一种前低后高的俯冲姿态。加大了前脸的中网开口面积,车头两侧的车灯采用了流线型锐利的线条设计,车背采用溜背设计,车身侧面深刻的流线型双腰线向尾部上扬,极具力量感。同时,新车还采用了双色车身设计,有九种车身配色可供选择,能够极大满足车主的个性需求。

这次“真新”改版的上汽通用别克昂科拉,其动力系统也是全面换代的。作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车,新昂科拉家族搭载的是通用汽车全新一代驱动系统,包括第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱和全新CVT无级变速箱。突破性地采用发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成,并应用通用汽车Smart Propulsion智驱技术,实现全工况下的高效动力输出,同时实现了极佳的燃油经济性和环保性目标。其中第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机是业内首批从设计源头针对全球严苛排放及油耗标准进行正向开发的机型,并采用了全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等6大核心技术。全新CVT无级变速箱,是国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,传动效率更高,能承受更大的扭矩范围。上汽通用别克昂科拉还为昂科拉GX提供了1.3T+9AT+AWD四驱高阶动力组合,全面满足对驾驶乐趣有着高要求的消费者。

除了外型和动力系统的全面更新,新一代上汽通用别克昂科拉还在车联网系统等方面做了革新,比如车联网系统搭载了新一代别克eConnect2.0 互联技术,引入丰富的云端资源,给用户带来更加高效便捷的智能车联体验。另外,在售后服务方面,全新昂科拉家族也加入了上汽通用的小排量动力总成质保计划,购买全新昂科拉即可享受发动机和变速箱等主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。

总而言之,昂科拉这一次的改版,不是“新瓶装旧酒”的敷衍,而是一次认真大胆、从外到内的全面变革,我们可以从方方面面看到昂科拉的“真新”和诚意。7月11号,全新昂科拉就要正式上市了,让我们一起来期待它的市场表现吧!

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