巅峰对决，领克03与本田思域，谁更强？

要说当下的A级轿车市场，领克03可谓是最红的一位选手了。2019 WTCR世界房车赛上3个冠军、6个亚军、3个季军；“领克03+”2.0TD+8AT、四缸+四驱、百公里加速5.9s、百公里制动距离34m；领克03驾控营……小编的手机都快被领克03的消息刷爆了。那么抛去传奇的TCR赛车和还未上市的03+，领克03在市场上的竞争力如何呢？别急！今天我们就以改款思域为对比车型，看看领克03到底实力几何。

内饰

首先，思域在内饰的填充材料上过多地使用了塑料材质，所以异味是在所难免的，其次中控台的设计也稍显老气，给人的整体感觉生硬、廉价。对比之下，领克03的内饰称得上是豪华，用料更精细、更扎实，大面积真皮材质的使用，豪华感满满；领克03配备的10.2英寸的中控大屏，科技感十足；再加上领克03配备的AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁系统，让领克03的室内空气净化程度达到医用水平，完全就是同级标杆的段位。

动力

动力方面，本田思域拥有1.0T三缸涡轮增压发动机以及1.5T四缸涡轮增压发动机供消费者选择，其中，高配版车型搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率130KW，最大马力177Ps，峰值扭矩为220Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱以及6速手动变速箱。没看领克03之前，觉得本田思域的动力表现很不错。

再看领克03，除了先前的1.5TD之外，领克还推出了2.0TD版本的领克03，该版本的领克03搭载了2.0TD涡轮增压发动机和第三代爱信6挡手自一体变速箱，最大功率为190马力，低惯量涡轮使得介入较早，1000转速即可达到215牛米，在1400-4000的转速区间可以输出300牛米的峰值扭矩。所以在动力上，领克03再一次拉开了它与思域的差距。

舒适性

说到舒适性，最直接的感受可能就是汽车的座椅了。

思域的座椅设计中规中矩，采用仿皮+碳纤的组合设计，唯一的优点就是皮革面料更耐脏吧。领克03采用一体化座椅，设计感相当出色，PU皮+翻毛皮搭配时尚，侧面支撑杆也不错。最主要的一点是，领克03采用的这款运动十足的座椅，来自于世界三大零配件供应商之一的麦格纳。其根据人体工程学，采用软硬结合的方式来设计领克03座椅，软质发泡位于中间，直接与身体接触，极大程度的提升了乘坐时的舒适性，而两侧的发泡则呈硬质，可以加强对身体的包裹性，这点在转弯或者做极限动作时体现得更为明显。毫无疑问，在舒适性上，领克03可以说是大比分领先，思域又输了。

驾控实力

换挡无迟疑、响应较为直接，即踩即有、滤震也比较好，总的来说思域的驾控实力还是比较高的，虽然发力不够猛烈、避震器的行程相对稍长导致弯道时侧倾明显，但日常家用也算得上活跃。但是，笔者想说的是，领克03这边，不管是从街道到赛道，还是从赛道回到街道，领克03的驾控水准都是极高的。其中直线加速部分，动力输出澎湃；且领克03换挡动作清晰无迟疑；紧急避让时，底盘韧性强；过弯状态下，稳定性强；再加上好开、不抖、平顺性优秀……领克03真的是思域比不了的！

安全性能

思域在安全性方面，被吐槽车身太薄、碰撞测试中b柱断裂……相信大家都有目共睹，这里小编就不过多介绍了。关于领克03，首先要说的是CMA架构，该架构由吉利和沃尔沃共同研发，参加C-IASI得第一名的领克01以及参加C-NCAP得第一名的领克02都是基于此架构打造，所以领克03的安全性可想而知。其次在安全配置方面，领克03全系标配车身稳定控制系统、防抱死刹车系统、电子制动力分配系统、弯道控制系统、HSA坡道辅助系统等。在型pro和劲pro中，领克还为领克03加入了并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通辅助系统，主动刹车/主动安全系统，和疲劳驾驶等。

通过对比，我们不难看出，虽然思域拥有本田多年的造车经验，甚至还进行了更新换代，但在动力、安全、配置、豪华感、乘坐舒适性等方面，始终与领克03存在差距，所以笔者更倾向于推荐领克03。还有一个原因是，不论是传奇的领克03TCR赛车还是领克03+，他们都是基于领克03而打造，这从侧面也反映出了领克03底子厚、有实力，所以大家放心去买吧，完全不用顾虑。

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关键词：领克,系统,座椅,舒适性,动力