低配马自达CX-4与中高配柯珞克，手持15万该如何选择

以前的SUV车型因为空间大所以也会显得比较笨拙，所以近几年不少品牌纷纷在外观上进行改良，SUV车型中也出现了不少高颜值的代表，像德系多功能SUV柯珞克和马自达CX-4就是两款比较热门的SUV车型，那么，高颜值的外观下，配置和动力系统是否跟的上所售卖的价格呢？接下来我们就来一起对比一下15万低配版马自达CX-4与中高配柯珞克谁更胜一筹呢？

外观对比：柯珞克主流、刚毅，马自达CX-4柔美、流畅

前脸部分柯珞克采用斯柯达的家族化设计语言，直瀑式格栅搭配分列式大灯组相当有辨识度，下格栅采用横贯一体的设计加上蜂窝状填充，整个造型更加时尚、年轻同时不缺力量感。马自达CX-4作为跨界SUV，延续马自达家族化设计，整车的魂动感也非常时尚、个性。车身造型优雅、线条流畅，整体看起来激进、运动、锐气十足。而且但看前脸的镀铬装饰，柯珞克的镀铬饰条更多，精致感更强。

在15万的预算范围内，我们挑选柯珞克TSI280智行舒适版15.14万，与马自达CX4自动两驱蓝天活力版15.28万进行对比。不仅官方售价柯珞克有1400元优势，配合终端 优惠，柯珞克的价格也更低。

但是在灯光配置上，柯珞克的灯光配置更丰富。虽然配备了远近光卤素大灯，但是相比马自达CX4多出了LED日间行车灯、转向辅助灯、自动头灯、车前雾灯的配置。

侧面，柯珞克一条飞剑式高腰线贯穿始终，结合前后轮突出的方形外扩式轮罩，彰显张力十足 的力量感。马自达CX4侧身有明显的跨界式轿跑风格，腰线平缓流畅，溜背式造型彰显出它对速度的追求，但是从离地间隙来看马自达CX4明显更低，只有196mm，在通过性上要差一些。

从两车的尾部来看，柯珞克更高一些，对车内的头部空间有更大的帮助。马自达CX4尾部采用黑色下包围，提升整个尾部的高度，修饰比较少显得比较单调，相反，两边共两出的尾排看起来还比较动感。

内饰对比：柯珞克配置表现胜过马自达CX-4

柯珞克和马自达CX-4的内饰都以简洁为主，功能区布局规整，都属于比较容易上手的设计。乘坐空间方面，两车轴距相当，表现都差不多，只是柯珞克的车身宽度、头部高度上更有优势。柯珞克实际乘坐体验要优于马自达CX-4，这也跟马自达CX-4轿跑化的造型设计有一定关系。柯珞克后备厢空间达到455-1543L，比马自达CX-4大出不少，更利于装载大件物品。

配置层面，柯珞克要领先不少，首先挑选的马自达CX4这款车型在多媒体功能上全部缺失，而相近价位的柯珞克配备9英寸的触控液晶大屏，具有斑马智行系统，还有车联网功能，在线听音乐、导航、查询天气等等功能都非常便捷，而且柯珞克厂家还免费赠送3年，每月500兆流量，丰富日常的娱乐生活，更适合年轻一代车主。

柯珞克的车身尺寸4432*1841*1614mm与轴距2688mm也大占优势，且柯珞克的后备厢容积在453-1532L左右，显然比马自达CX-4看起来宽敞不少。另外，在一些实用性配置上，如全系标配全车车窗一键升降、胎压监测、定速巡航等功能，后排双USB接口，以及自动泊车、自动感应雨刷、外后视镜加热等功能，都是柯珞克非常明显的优势，也是年轻人喜欢的配置。

动力对比：柯珞克油耗更低 马自达CX-4数据占优

动力方面，马自达CX-4搭载2.0L创驰蓝天发动机，虽然在动力参数上占据优势，不过在节能减排的大环境下，柯珞克搭载的小排量涡轮增压发动机才是主流趋势，真正做到了动力性与节油性的均衡。而且马自达CX-4偏运动的调教也注定会失去一部分以家用为主的消费者，可运动可舒适的柯珞克反倒没有这方面的担忧。

柯珞克和马自达CX-4都有各自的风格，一个时尚、刚毅，另一个运动流畅。但是从配置上来看，柯珞克优势就比较明显了，比马自达CX-4多出自动泊车、9英寸中控屏、后排双USB接口等配置。空间上，柯珞克实际乘坐体验比马自达CX-4更宽敞舒适，后备厢装载空间也大出不少。从各个方面对比下来，柯珞克更具主流硬派SUV的特性，喜欢的消费者不妨多关注一下。

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