领克01销量攀升，因为这些大佬的支持？

说到“豪车”，可能很多人脑海中浮现的第一印象就是BBA。我们都知道豪华品牌如BBA，之所以能成为汽车市场的巨头，除了顶尖的制造工艺和黑科技，还与他们背后的世界一流供应商有关。其实不止BBA，像推出了领克01等豪车的领克汽车，也是如此。一辆车身上总共有上万个零部件，而车企从供应商购进零部件后，再进行整车组装，一款车型才得以诞生。所以，汽车的零部件就如同建房子时的一砖一瓦，切实关乎品质。也正因为豪车身上的零部件都来头不小，所以，毫无疑问豪车的价格注定都傲立“顶峰”。

不够土豪就真的与“豪车”无缘？也不尽然。在国内市场，也有一款车选择了众多的顶级供应商，而售价却远低于BBA旗下车型，没错，这款车就是时下非常火热的“人气选手”领克01。领克01这是“财大气粗”不计成本？当然不是。领克这大手笔的背后，当然还是得益于沃尔沃的豪华基因。在采购方面，基于与沃尔沃共享的核心技术和CMA基础模块架构，领克01的零部件也能够实现与沃尔沃汽车的联合采购，通过规模化效益使车型的研发更加高效。这就不难理解，为什么领克01卖着合资的价格，却能拥有一颗不输豪华的心。

打开领克01的供应商名录，一水儿的国际汽车行业知名一线大牌，让你误以为自己翻开的是奔驰或宝马车型的产品手册呢。从大灯、玻璃、车漆到座椅、仪表盘、气囊和车身稳定系统等，自内而外“大牌加身”的领克01身上都能看出不少豪车才有的样子。纵观车市，除了领克01，鲜有15-20万级别的合资车型能把细节做得这么极致，毕竟这些可都是真金白银换来的，所以光是这一点，领克01就值得“Respect”。

俗话说，人靠衣装马靠鞍，而一辆好车就得先看轮胎。作为领克01的轮胎供应商，德国大陆集团是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。旗下名声在外的马牌轮胎，最大的特点是舒适静音，同时拥有全天候的安全感。另外，马牌轮胎还拥有极高的瞬间过载能力，灵敏的操控反应和弯道稳定性，干湿地面优秀的刹车性能以及更高的排水保护能力。轮胎如同人的双脚，能走多远能跑都快，双脚的作用不言而喻。为了追求更畅快的驾驶感受，领克01对轮胎的选择相当用心了。比赛才刚起跑，领克01这就开始加速了。

当然，除了高品质的轮胎，领克01所搭载的毫米波雷达，同样来自德国大陆。毫米波雷达指工作在毫米波波段的雷达，是目前阶段量产车使用的最好的探测雷达，频率上分为24GHz与77GHz，探测距离为150m-200m，天气条件对毫米波雷达影响较小。领克01所使用的毫米波雷达频率为77GHz，探测距离170m，堪称顶级水平。

好轮胎让车子走得更快、更远，而先进的ESP系统则能让车子走得更稳。领克01是全球首款搭载博世最新款ESP9.3的车型，而这款系统的制造商——博世集团，是全球最大的汽车零部件供应商。相对于行业目前常见的博世ESP 9.1版本，博世ESP 9.3系统行业首次采用全新高性能四核处理器，能耗更低但运算速度更快，当领克01需要ESP介入时，ESP9.3反应更迅捷。比如ESP 9.3系统主动建压速度更快，全新设计的马达流量比9.1版本提高近一倍速度，速度提升可使主动加压能力更强，从而有效避免碰撞伤害。这样的性能确保领克01不管面对坎坷泥泞，还是雨雪打滑路况，车轮都不会偏航，拥有极高的稳定性。

除了具备安全性能过硬之外，博世ESP 9.3系统相比较原来9.1系统还增加了CDD阻尼块，改善了ESP的工作噪音，提升领克01整车的NVH性能，为驾乘者提供了一个更为舒适的行车环境。除了领克，博世主要还给奔驰、大众、通用、沃尔沃等汽车品牌供应它的零部件。能够获得全球最大的汽车核心技术供应商的青睐，成为其全新科技产品的首块“试验田”，领克01在技术创新领域的努力和决心不可小觑，当然，效果也是有目共睹。

提到性能，除了来自博世最新研发的车身稳定系统，领克01还有一个“杀手锏”，那就是博格华纳的四驱系统。博格华纳，相信自小有“四驱梦”的朋友一定不陌生。作为创造了人类历史上第一款四速手动变速箱，历史第一款自动变速箱的美国最老牌的汽车技术企业，博格华纳拥有众多“世界第一”的殊荣，其对四驱系统的开发同样世界领先。博格华纳的第五代智能四驱系统，由博格华纳与瀚德联合打造，作为目前城市SUV主流的四驱方案，这套系统结合了前驱车的省油、四驱车的越野，在日常行驶当中会通过扭矩管理器智能切换四驱与两驱。第五代四驱系统采用的是离心式电动液压泵，结构上更轻更紧凑。而且这个离心式电动液压泵通过控制离心叶片的开度大小，来改变液压泵的排量输出，进而调整系统中液压油的压力，从而控制活塞对多片离合器的压紧力。说白了就是能根据车辆当前的行驶状态，智能分配前后动力。其最突出的优点就是“快”！有多快呢？举个例子：一般我们眨眼睛的速度为0.3秒/次，而这套系统切换速度达到了惊人的1毫秒，以迅雷不及掩耳之势就能瞬时切换四驱、前驱。

而且这套适时四驱对于新手司机而言，不用任何复杂操作，在正常行驶时车辆以前轮驱动行驶，前后轮扭矩分配100:0。当前轮打滑时，系统将自动切换分配动力至后轮，前后轮最大扭矩分配比为50:50。用“黑科技”解放你的双手，让领克01车主专心享受驾驶乐趣和旅途风光。目前，宝马X1、奥迪Q3、路虎发现、沃尔沃XC系列等车型也都搭载这套最新的四驱系统。

除了在性能方面，领克01对供应商的选择极为严苛，在事关舒适性的座椅选择上，领克01同样不敢马虎。座椅，毕竟是跟驾驶员最“亲密接触”的部件，领克01的座椅不仅造型设计独特，以亚洲人身材为模板打造，而且功能多材料好。领克01的座椅骨架来自江森自控、座椅整体来自麦格纳。品牌不熟悉不要紧，你只需知道麦格纳作为全球最大的汽车零部件制造商之一，同样也为奔驰、林肯、保时捷等众多豪华品牌提供座椅零部件，就连林肯大陆上的那款多角度调整的座椅也同样来自麦格纳！至于领克01为什么会选择麦格纳的座椅，答案很简单，因为麦格纳的座椅与领克01脱胎的CMA平台顺应性更强。简单来说，就如同你使用性能爆表的外星人电脑玩游戏，如果再搭配雷蛇竞技版鼠标，那么无论是打野还是上分，都能更加游刃有余，得心应手，所以领克01代培的是麦格纳的座椅。

座椅的设计并不是设计拍脑袋出来的凭空臆想，遵循人体工程学的设计才是真正对驾乘用户负责任。尤为值得点赞的是，麦格纳会根据高矮胖瘦不同用户体型来做分析并进行压力分布测试，而不是千篇一律的只“偏爱”某种体型的用户。这样设计出来的座椅，才是既符合人体工程学，同时又能够满足舒适性能的座椅。出于这种精益求精的初心，麦格纳的座椅开发周期一般长达24个月左右，设计团队对于造型美感、精致工艺，以及舒适性的融合持续进行精打细磨，最终再经过6轮评审，才能最终确定造型。不得不说麦格纳充分考虑到了消费者对于不同座椅的偏好。另外，在制作工艺和材质的选择上，麦格纳的座椅同样无可挑剔。特别是对于发泡(座椅内部填充海绵)工艺非常考究，麦格纳拥有自己的实验室来研发化学配方，同时还会经过长达1700米的轨道来散发剩余的挥发性异味，这也是领克01的座椅环保标准远高于国家标准的原因！

最后座椅材质的组装在滚压980Mpa的高强度钢骨架上进行的。在麦格纳自己的碰撞测试中，除了要抵抗追尾时的冲击力，还考虑到了在后排座椅放倒，并存放大件物品的情况下，物品的巨大惯性对于座椅的冲击，而这是C-NCAP中都没有的项目。所以这种对细节的精益求精，共同打造了领克01远超同级的安全性能。

除了上述的“大牌”之外，领克01的玻璃供应商——福耀集团，是全球规模最大的玻璃专业供应商，同样也是奔驰、奥迪、宝马的玻璃配套供应商。玻璃除了给司机提供清晰良好的视野外，还有一个重要功能就是隔音隔热。领克01的前挡风玻璃在工艺上就采用了双层夹胶设计，这个设计的好处就是让汽车在高速行驶中对来自外界的噪音起到了很好的隔绝效果，整体的隔音性表现非常不错，带来如同卧室般的静谧舒适感。尤其是在开车时用领克01的高品质音响听音乐时，犹如置身音乐厅现场，效果非常的好。另外，这种高品质的双层夹胶设计也让玻璃的隔热、防紫外线功能有了显著的提高，尤其炎炎夏日，任它外面酷暑难耐，在领克01的车内自有一片清凉。 领克01在玻璃上也是下足了功夫的，并且在其中高配车型上的后排还搭配有隐私玻璃非常的实用，后排的乘客在体验车内舒适性的同时，在隐私方面也有足够的安全感。

领克01这份顶级“大佬”扎堆的供应商名单，可谓“含金量”十足。大灯源自奥地利汽车照明供应商——ZKW，宝马御用车灯供应商；英拉法（INALFA）汽车天窗系统公司，是奔驰汽车与雷诺汽车天窗系统供应商，同样也被领克01纳入了供应商名录之列；领克01还配有世界一流音响制造工业顶级品牌哈曼旗下的燕飞利仕（INFINITY）音响，从设计之初就被定义为豪华级别的音响效果......从这份名单上，我们能窥见的是豪门背景之下的领克01，本身就有一颗比肩豪华的心。这也是领克01在高端合资SUV期许之下的自我深造。

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