【眼见为实】车仆研发总监亲临终端 现场演示解答客户化清剂产品疑虑

近日，针对部分经销商反映的关于车仆化清剂新包装产品的一些疑惑，集团领导高度重视，车仆研发中心总监廖畅生先生更是亲赴河南，走进终端汽修厂，现场演示产品使用，并实地为技师们释疑答惑。

现场，廖工调研了技师的使用方法，测试对比了新旧包装的压力、清洗力。测试表明：新旧包装喷射力和清洗力没有区别。“水分多”是技师对产品的误解，喷不完主要还是使用方法不当及对气雾剂产品结构不够了解。通过深入分析，解除了技师们的误解，增强了他们的信心，深化了门店合作。

针对客户反映的新包装化清剂压力不够的问题，廖工在现场进行了测试，室温下新包装化清剂内压力为0.64MPa,用到一半时内压力为0.53MPa,用到剩余15%时内压力为0.48MPa,均高于老包装化清剂及行业同类产品的内压力，有这么充足的内压力，清洗力自然就不会比老包装和竞品差。

而产品含“水分多“的问题，是因为车仆化清剂里清洗液含量高，喷出的清洗液较多，一些操作工误认为“水分多”，而一些低价竞品二氯甲烷含量高，而且清洗液含量低，推动剂(气)含量高，喷出的清洗液较少，而且迅速气化，感觉“水分少”，其实这种化清剂清洗力更差，因为清洗液刚接触污垢就挥发了。

至于新包装化清剂喷不不完则与技师的操作方法有关，出现喷不完的情况，一般是操作人员固定一个角度喷射，用到清洗液不多时，气雾剂里面的导管朝上，导管接触不到清洗液，此时会感觉喷出不流畅，压力不足的情况，其实气雾罐里还有清洗液，这时，只需转动喷头，即可继续喷射，直至喷完剩余液体。只要使用方法对，不会存在残留情况。

经过廖工的现场耐心解答和专业演示，客户都纷纷为车仆化清剂的匠心品质点赞。并深感自身专业知识不足，需加强学习实践。同时也将一如既往的支持车仆品牌，用实际行动多进货、多参与化清剂夏季促销活动，携手共进，互利互赢。

26年，品质为基，匠心制造。今后，车仆集团将继续做好产品研发、品质管理、市场监督、终端回馈一系列工作，把真正的消费者产品传送到千家万户。

车仆研发中心总监廖畅生简介

男，高级工程师职称。中国标准化协会汽车用品专业委员会副主任委员，中国汽车工业协会制动液防冻液汽车养护品专业委员会副主任委员，中国机械工程学会摩擦学分会润滑技术专业委员会副主任委员。1988年毕业于北京工业大学环境工程系，获工学硕士学位，为国内最早一批高学历汽车化工研发专家。20多年来主持起草1项国家标准(汽车空调用1.1.1.2-四氟乙烷(气雾罐型)及3项中国标准化协会标准。申请21项国家发明专利，其中授权10项。2015年获江西南昌青山湖区突出贡献人才奖。2018年以廖畅生为领军人才的“南昌市汽车养护用品技术创新团队”被评为“2018年度南昌市优势科技创新团队”。作为资深化工专家，《深圳专家大辞典》已收录其名录。

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