最强B+级车横评：亚洲龙、君越谁才是越级车王？

亚洲龙致力于做更大更豪华的轿车，凭借B+级的定位，越级的配置“打”入市场，收获了不俗的销量，给不温不火的车市大环境注入一丝活力。不过，在中级轿车这个细分市场里，亚洲龙有一个很强劲的对手，那就是别克君越。两者同样的气场十足，究竟谁更胜一筹呢？今天我们不妨来详细分析一下。

外观，亚洲龙更霸气

仅看外观内饰，亚洲龙与君越一动一静，一凌厉，一柔和。气场完全不同，或者说并不是一种风格的。

亚洲龙线条凌厉、棱角分明，可以用前卫来形容，打破了以往丰田车型给人的固有形象，带来耳目一新的感觉。尤其是大面积的前格栅，非常有辨识度，三眼式前大灯矩阵式排列、炯炯有神，两侧还设有LED前雾灯，这是君越没有的。此外，低矮运动的车身、随时准备起跑的车身姿态，让亚洲龙这台车商务感和运动感兼备，冲劲儿十足，更受城市精英人群的喜爱。

反观别克君越，就比较柔和、比较传统。前包围除了L型镀铬饰条外，整体造型中规中矩，且尾部造型稍逊色于亚洲龙。虽两者都采用类似小鸭尾的设计，但在尾灯的处理上不同，亚洲龙采用贯穿式尾灯，尾部看起来更霸气，而君越采用镀铬饰条与尾灯相连的方式，虽也能增强尾部横向张力，但在视觉上也是略逊色。

内饰，亚洲龙更有质感、更实用

亚洲龙内饰的设计感、质感更强，内饰简约大气，极富层次感，大面积真皮材质、制作雅马哈吉他的实木、双色绗缝工艺的应用，让亚洲龙的内饰充满了精致感。君越的内饰虽然也采用了很多真材实料，但层次感欠佳。

亚洲龙座椅舒适度也明显优于君越，中国尊享式后排座椅柔软舒适，还够宽大，身高一米八的乘坐者在后排腿部也拥有接近三拳的空间。亚洲龙还为后排乘客配置了“老板键”，另外还有两个USB接口和一个220v电源，足够满足后排乘客的充电需求。反观君越不仅没有亚洲龙的后排空间大，舒适度也不如亚洲龙，虽同样配备了“老板键”，但并没有配备220v电源。所以单看后排空间，亚洲龙才能称得上一台“中大型轿车”。

底盘、悬架，亚洲龙更舒适

亚洲龙底盘的舒适性与静谧性更好，它进行了完全平坦化的设计，底盘与路面有着明显的的隔绝感，悬挂的过滤更充分，颠簸感更小。君越的悬挂依然保留有一定韧性，虽然可以让它有更好的动态稳定性，但在颠簸路段或者应对较大冲击时，还是亚洲龙处理的更为细腻一些，驾乘更舒适。

亚洲龙2.5L汽油版还配备了AVS自适应悬架系统，这套系统可以根据驾驶员的操作和路面情况，实时调节阻尼力，通过将阻尼力控制到最佳水平，保证车辆具有高稳定性、出色的驾驶性以及乘驾舒适性。这一悬架系统的作用在行驶颠簸路段及起伏路段时表现尤为突出。

安全感爆棚，亚洲龙主被动安全更贴心

在安全感上，作为中高级车，亚洲龙和君越从体型来看都是安全感满格的，但拿着配置表一比对就能看出巨大的差距。亚洲龙全系标配了丰田最新的主动安全系统，什么预碰撞安全系统、动态雷达巡航、车道偏航预警、自动远近光等一应俱全。丰田更将主动安全作为车辆的标准配置，实现了安全不分高低配的社会责任，这一点实属难得。

被动安全方面，10安全气囊也是亚洲龙的全系标配。在车身刚性上，丰田旗下的亚洲龙采用了超强度的车体结构，最大程度的保护了车内乘员的人身安全，并在国外最严苛的安全碰撞试验中获得最高评分。譬如，在2019全球最严苛的碰撞试验中，亚洲龙获得最高安全评级。其实亚洲龙从第二代开始，就在IIHS的各项测试中不断取得优异成绩，一直蝉联“Top Safe Pick”的头衔，其出色的品质，获得了市场的高度认可。

反观君越，不仅不标配主动安全系统，安全气囊数量也比亚洲龙少，主被动安全均不及亚洲龙，这样看来还是亚洲龙更贴心更有安全感。

用车成本少，旗舰“高配”售后更省心

此外，还有很重要的一点就是用车成本，在这一点上亚洲龙妥妥滴有胜算。亚洲龙拥有一系列“高配”售后服务保障政策。它是享受4年10万公里免费保修保养的中高级车型，在此基础上，双擎版动力电池还拥有8年20万公里免费保修政策。对比市场价格，这一政策将为客户节省超过万元的养车费用，换言之，亚洲龙的价格包含一个相当于万元以上的大礼包。

而君越这边5000公里就得保养一次，且它“吃”的是比亚洲龙92号汽油更贵的95号汽油，后期保养、维护成本非常高，真真的关系到真金白银。

霸气的外观、贴心的内饰、爆棚的安全感、旗舰地位的“高配”售后，亚洲龙才是真正的越级车王，这下你知道这两款车该怎么选了吗？

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