4月11日,上汽通用五菱正式发布“新宝骏”品牌,并且在品牌发布会上亮相了概念车型RM-C,让大家都眼前一亮。发布会三个月后,量产车新宝骏RM-5车型正式下线,该车型高度还原了概念车型RM-C的设计,一起来看看吧。新宝骏RM-5即将在9月份上市,不是SUV也非MPV,但作为一款家用车,或许更值得入手。
外观方面,新宝骏RM-5前脸采用“星际几何”的家族设计理念,以点阵式的镀铬装饰搭配倒梯形的进气格栅,与贯穿式的LED灯形成了U字形的视觉效果。同时,分体式的前大灯设计也使新车更具辨识度,整体造型也更具科技感。
新车的尾部设计也可圈可点,贯穿式与分体式双尾灯的设计相当有个性,这样的设计在市面上并不多见。在尾灯的设计上,新宝骏RM-5采用了箭羽式的设计,使得新车更具辨识度,还有一个很巧妙的设计在于新车在贯穿式尾灯中加入了BAOJUN的拼音标识,彰显出新宝骏品牌的自信。
在内饰方面,新宝骏RM-5整体设计紧凑简约,座椅配色采用了米色与灰色的搭配,给人感觉非常有质感。同时,新车内部空间灵活,有“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种座椅布局,在“2+2+2”6座的座椅布局中,新车还提供了一套亲子方案,位于右侧的座椅可向左侧移动110mm,这样可以更加方便地照顾孩子,这种设计在同类型车型中并不多见,也将成为新宝骏RM-5的一大竞争优势。
此外,从新宝骏品牌对外公布的四大品牌基因“年轻、科技、智能、网联”来看,“智能”和“网联”必然是其最亮眼的标签。
“智能”方面,新宝骏RM-5新车搭载了L2级的智能驾驶系统。该系统在提升行车的安全性同时还可带来更加舒适的驾乘感受。据了解,该系统中包含了多达14项的智能驾驶辅助功能,在驾驶方面,包括有ACC自适应巡航、BCA弯道巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持、ICA高速智能领航、LDW车道偏离预警等功能,这些功能也能大幅降低驾驶员因为疲劳或是疏忽而发生的事故概率。在制动方面,该系统也提供了FCW防碰撞预警、AEB预碰撞自动刹车、IHBA自适应制动辅助系统、CMS碰撞缓解系统和SDW安全距离报警系统等功能,可更加有效地规避风险。
“网联”方面,新宝骏RM-5搭载了手机车联网系统,该系统将与新车配备的一体式液晶大屏一起给驾乘者带来不一样的智能体验。新宝骏手机车联网作为目前最开放的车机系统,其具有更加灵敏的语音识别和唤醒速度,可实现包括导航、交通、语音控制、音乐、餐饮、支付等多种服务;同时,与车机联网后,车辆可通过手机实现远程操控、开锁、启动车辆等功能。此外,该系统还可支持OTA实时在线免费升级,车主在家就能完成车机系统的升级优化。
新宝骏RM-5新车将于9月份正式上市,作为一款跨界车,新宝骏RM-5兼具了SUV的驾驶视野和良好的通过性,又有MPV的空间实用性,售价预计十万起步,相信上市后一定会收获大批粉丝。
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