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自动驾驶将解放成百上千亿小时驾驶时间

来源:汽车之家 时间:2019-08-26 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】​近日,据外媒报道,最近发布的一份分析报告提到,美国人平均每天的行驶里程接近32英里

近日,据外媒报道,最近发布的一份分析报告提到,美国人平均每天的行驶里程接近32英里(约合51公里),大约每个人都会在车内耗费一个小时。如果把所有司机的车内时间加在一起,全美国每年的总驾驶时间达到了惊人的700亿小时。

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  在这700亿小时的驾驶时间里,人类司机需要时刻手握方向盘,眼睛看着前方的道路,因为如果不这样的话,驾驶汽车就有可能成为一项游走在生死边缘的任务。

  那么,当自动驾驶汽车普及之后,原本被用于驾驶的700亿小时时间会发生什么样的变化?

  理论上说,在L2或L3级别的自动驾驶汽车中,那700亿小时的年度驾驶时长不会发生任何变化。因为,这个级别的自动驾驶依然要求车内必须要配备人类驾驶员,并且驾驶员依然需要时刻保持警惕或做好随时接管车辆的准备。

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  不过,真正的完全自动驾驶汽车将会使人类司机的700亿小时驾驶时间变成“0”,“驾驶”变成了“乘坐”。由此带来的一个问题是,人类司机的驾驶时间是否会1:1地转换为乘坐时间,还是说乘坐时间会发生变化,无论是变得更多还是变得更少。

  其实,“变多”或是“变少”的情景都是存在的。一方面,在自动驾驶时代,不再需要人类司机亲自送孩子上学,那是否意味着乘坐时间会下降到500亿甚至是300亿小时?另一方面,人类是否会在车内逗留得更久(比如多睡一会,或者更容易接受长距离、高频率通勤),耗费在车上的时间会不会上升到800亿甚至是1000亿小时?

  暂且不管在车上花费的时间会变多还变少。从另一个角度来思考,突然有这么多的时间从驾驶任务中被“解放”出来,人们在车上会干些什么?

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  毫无疑问,自动驾驶将为企业带来无限想象空间,比如可以在自动驾驶汽车上提供产品服务或进行广告宣传,这将是一个巨大的营销机会。当然,人们也可以在车上学习、工作、娱乐等。

  此外,对于车辆属性变化而言,自动驾驶汽车天然具备了公共交通的属性。但是与公交车或地铁等公共交通工具不同的是,自动驾驶汽车依然能提供一个相对私密的空间,人们对私密性的需求会被保留下来。

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关键词:驾驶,时间,自动,汽车,亿小时

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