当途岳遇上领克01，17万左右该买谁？

近两年中国SUV市场的高速增长已成为不争的事实，这也让不少海外车企盯紧了中国市场这块大蛋糕，不论是豪华品牌如BBA，或是合资品牌领头羊“两田一众”都热衷推出“中国特供版”车型。豪华品牌的做法尚且可以理解为降低门槛，那么老牌合资们意欲何为呢。以大众为例，作为在SUV领域发力较早的上汽大众，在途昂、途观势头良好的情况下，再度推出售价更低的全新紧凑型SUV——途岳，显然是想招揽更多钱包吃紧的中国消费者，从而让途观、途岳组成“兄弟军”，合力狙击紧凑型SUV市场。那么大众这样的意图能否如愿？这还得看同级其他的“狠角色”答不答应。第一个站出来硬刚的，就是领克01。今天就聊聊，当途岳遇上领克01，17万左右该买谁？

其实领克01和途岳确有不少相似之处，都是合资车型、都瞄准年轻人市场，售价区间也有很大的重合。但不同的是，途岳更像是跟着前辈的路子循迹而来，而领克01却是不折不扣的“新物种”，作为领克品牌首款车型，领克01一面世就犹如颗“深水炸弹”，激起层层波澜。那么领克01和途岳，到底谁更能“狙击”年轻消费者的心呢，比一比就知道了。

作为“外貌协会”终身会员，年轻人首先关注的自然是颜值。领克01的造型由吉利高级副总裁Peter Horbury操刀设计，从各个部分都彰显着这款车前卫、时尚 、年轻的特点。分体式大灯让人眼前一亮，引擎盖下沿加入的独特装饰线，配合横条式的中网形成了领克01特有的"都市天际"前脸，极富辨识度。而引擎盖上方的北极之光LED日行灯与能量晶体尾灯又能给整个车注入更强的科技时髦感。整体造型上领克01足够前卫科技，让人印象深刻。不仅外观上毫无保留地酷到底，领克01在内饰上也尽显独特个性。领克01车内整体采用了黑+黑白的内饰色调搭配，车内多处使用了软包真皮面料，而真皮座椅还是采用的水溶性环保涂料，用料上更为细腻环保。在中控方面，领克01配备的10.25英寸液晶仪表盘+10.2英寸触控液晶屏，视觉效果更为科幻，还能与智能手机形成“三屏互联”，方便实用。

相比领克01，途岳的颜值基本延续了大众家族SUV的设计语言，与途昂十分相似，没什么好吐槽的，也没有太多的亮点。前脸造型大气且充满力量感，在前格栅上采用了两条粗壮的镀铬饰条装饰，与两侧全LED大灯相连，拉伸了整体的视觉宽度，骨子里散发的都是德系的硬朗与稳重感。大众途岳的内饰，则依然是将“稳重”进行到底。内饰由笔直稳重的线条搭配，黑色的硬质材料覆盖了车内大部分，驾驶台搭配了大面积的棕色装饰板作为修饰，而中控搭载的是6.5英寸的中控液晶屏设计，视觉效果依旧很"大众"。

另外，在车身尺寸方面，领克01的长宽高分别为4512*1857*1689mm，轴距为2734mm。大众途岳的长宽高分别为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm。整体上大众途岳的尺寸会比领克01要小，但领克01和途岳都属于家用级紧凑SUV的范围，基本上都能满足家用需求。

颜值见仁见智，而动力操控可就是“真刀真枪”了。动力方面，大众途岳280TSI 舒适版搭载的是大众特有的1.4T+7DCT的标准动力组合，这套动力的最大马力虽然只有150Ps，但是靠着EA211发动机全铝缸盖和缸体的轻量化设计以及该套动力稳定的输出，还是让不少国内消费者对它爱慕有佳。该套动力系统在1750转时可发挥250N.m的最大扭矩，让途岳在面对一些复杂的陡坡、坑洼地形时，亦能有足够的动力输出。对于国内大部分家庭而言，这样的稳定够用的动力可以满足基本需求。但由于该款发动机在1750转才能爆发高扭矩，所以在达到最大输出的同时，油耗也会相应的增加。操控性方面，得益于大众较早的入华时间，大众途岳在底盘调校上也比较"老司机"，前麦弗逊+后多连杆式的双独立式悬挂系统在面对平坦的路面时，拥有足够清晰的路感，而在面对减速带以及一些坑洼路面时又能保持足够的稳定和支撑，有着不错的舒适性。接下来就看看领克01表现如何。

领克01耀Pro搭载的是沃尔沃Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机+爱信第三代6AT变速箱的组合，该套动力系统的最大马力为190Ps，最大扭矩为300N.m，得益于发动机小口径、轻质化涡轮技术的运用，在1000转时领克01便可达到215N.m的动力输出，在1400转时便可达到300N.m的峰值输出，较大众途岳1750转时输出的峰值扭矩，转速更低所以燃油经济性更好，动力爆发也更足。同时，沃尔沃Drive-E系列发动机曾连续三年获得“沃德十佳”发动机的桂冠，而领克01搭载的发动机作为该系列中的一员，在质量稳定性上也继承了沃尔沃的优秀血统，比大众途岳要更优。操控性方面，领克01底盘调校等方面比大众途岳要做得更为细腻。相信开过大众车型的人都知道，大众的大部分车型包括途岳，当车速超过80km/h其胎噪和声噪便会让人难受。而领克01不仅在底盘设置了厚实的隔音棉，而且在部分车窗上采用了双层夹胶玻璃，就算速度达到了100km/h以上，领克01车内也感受不到太大的声噪。悬挂上，领克01跟大众途岳一样也是搭载的前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构，但领克01的调校风格上较途岳的反馈上更为灵敏，更能满足年轻人对运动感的追求。

通过对领克01和途岳在颜值、空间、动力操控方面的对比，可以很明显地感受到领克01的碾压气势。而在具体的车型上，领克01耀Pro官方售价为17.98万元，而大众途岳280TSI 舒适版的售价则为18.28万元。综合产品力上领先的领克01，居然售价还更实惠，这样的局面，即便是老牌如大众也难免心中一慌。看来，途岳这款“中国特供版车型”还是差点火候。

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