捷达vs5售价8.48万起，全系国六，能受国人欢迎吗？

捷达作为一个老牌车型，相信很多人都不陌生，但是，今年，捷达作为一个独立品牌，于9月5日推出了自己的首款车型，捷达vs5，全系标配LED，还是国六标准车型，售价8.48万-11.28万，看起来，捷达vs5是很值得入手的一款车型，但是，事实真的如此吗？

捷达只是一个诞生不久的新品牌，一来就想竞争这一热门细分市场，恐怕还差些火候，这个价位里哈弗H4、长安CS55、宋Pro、宝骏530哪个是善茬，捷达VS5能讨的国人欢心吗？

捷达有合资之名，却是国产车

捷达品牌于今年3月首发，它取代了曾经在国内叱咤风云28年的A级车捷达，并借助捷达的市场积累来做宣传，但无论曾经捷达在国内有多好的市场表现，也不能改变这个品牌没有市场口碑积累这一事实，所以影响力可能还不如哈弗、长安等国产品牌。捷达虽然它看似背靠一汽大众，但实际上它只是一个针对国内市场的特供国产品牌，与一汽大众之间的关系和五菱与上汽通用、观境与华晨雷诺之间的关系是一样的，所以捷达品牌本质上并不比哈弗、长安高贵，一样都是国产，而这对新车VS5来说，完全能称得上是困难开局，毕竟外因对新车的影响同样不小。

捷达vs5配置较丰富

既然品牌口碑没办法为新车镇场，那么VS5就只能通过出色的产品力来提高竞争力了，所以在电子配置方面，它将不少便利功能下放到全系车型上，包括8英寸多媒体大屏幕、 定速巡航、全车车窗一键升降、上坡辅助、LED大灯灯源、前排USB接口等。

动力稳定，但技术老旧

但倘若单纯配置丰富也不足以获得高销量以及消费者认可，可靠的质量才是关键，因此该车搭载1.4T发动机作为自己的心脏，最大功率150马力、最大扭矩250牛米，使用的6AT型号为AQ250，是爱信第一代6AT，虽然能够确保稳定性，但是技术上较老旧，而且也不排除捷达vs5处于节约成本的考虑。

颜值年轻时尚，但气势不足

捷达VS5的全新设计语言比较年轻时尚，尺寸比较大的六边形进气格栅内部点缀了较多菱形饰块，新颖造型辨识度较高，但气势上还是有些不足。

空间没有太大优势

最后再来看消费者比较关注的空间，捷达VS5的三围分别是4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，这样的长宽高尺寸勉强达到来同级中等水准。

总结：捷达vs5少了大众加持，综合表现力方面还是有错欠缺，而且10万级车型中，国产高性价比车型还是有很多的，捷达vs5如果想要得到国人青睐，在国内汽车市场站稳脚跟，还是需要做出很多努力的。

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