新速派好不好？网友提车：各方面都均衡，实用性高

汽车对于每个男人来说不仅是一辆座驾，更代表了对生活的态度和对品质的追求。同事作为一个公司中层，收入还不错，所以买车的时候把预算定在20万左右，主要就是平时工作使用。挑来挑去，最后选择了斯柯达的新速派，这款车更方面表现都比较均衡，实用性很高。

一开始想买凯美瑞的，后来又发现这车动力不太够，自己开总觉得有些娘炮。雅阁和天籁的外观虽然好看，不过发动机是硬伤。君威和君越两款车优惠力度不错，外观内饰在同级内都很火，油耗高的实在是让人怀疑人生。德系的迈腾和帕萨特质量上不错，就是配置不高，加上街上买的人太多，总有种街车的感觉。

同事的舅舅正好开的是老昊锐，七八年的时间了基本没有什么大问题，也是德系底盘，于是同事就看了斯柯达，之前的昊锐已经改名为速派了，恰好赶上新速派刚刚改款上市，配置升级了不少，仪表盘不仅是全液晶样式，而且和大众迈腾、帕萨特都是同一个平台生产的，2841mm的轴距让新速派的后排空间妥妥的能翘个二郎腿。试驾之后，同事觉得这车各方面很均衡，实用性很高，价格在自己预算内，最高配才23.99万元，于是当天就提了现车。

新速派的外观跟老款相比虽然变化不是很大，但是全系标配的LED大灯和直瀑式进气格栅连接起来，显得前脸立体感很强，下格栅采用贯穿式设计，拉伸了前脸的宽度。

侧身线条十分硬朗，大部分都采用的是平直线条，配合18英寸的大轮毂，看起来运动感很强。

尾部的英文字母标识提升了整车的高级感，而且贯穿式镀铬装饰条的出现还拉伸了尾部的视觉宽度，尾部排气管采用隐藏式设计，比较低调。

内饰乍一看过去还以为就是辆大众，做工和用料在同级都数上乘，不过细看之后就能发现新速派的整体内饰要比大众迈腾、帕萨特更有质感。平底式运动方向盘源于RS，握感一流，视觉也很运动。8英寸中控大屏支持导航、语音控制和手机映射，都是当前车机系统的主流水平。仪表盘换成了全液晶样式，10.25英寸的面积以及1248*480的分辨率让它有着很高的清晰度，还能连接大屏，显示导航内容，非常有科技感。空调触控面板的出现也加强了车内的未来感，一开始同事还怕不好用，但是几天下来之后就发现它的可用度很高，设计的十分人性化，不用担心操作不便利。

自动防眩目后视镜，当后面大灯照进后视镜的时候，它会自动将强光变成柔光，不会妨碍驾驶员的视线。

2841mm的轴距，让新速派在前排调整好坐姿的前提下，后排依然能够翘二郎腿。

同事说他开这个车十分享受，不仅因为座椅舒服，底盘将大部分颠簸都能过滤掉，还因为这款车上搭载了西班牙王室最喜欢的CANTON音响，12个扬声器带低音炮，音乐打开的时候就感觉身在演唱会现场一般。

后排的双USB接口，人们在充电的时候会更加便利。

新速派的后备箱空间在同级可以说是最大的，正常容积下，新速派达到了570L，放下第二排座椅之后，面积能对于男人来说，或多或少都会有个汽车梦，驰骋赛道或自驾于山水天地之间。开车的时候虽然很自在，但是选车的时候未必就那么轻松了。同事的选车过程就很纠结，作为一个公司中层，收入还算不错，选车时预算为20多万，主要用途就是平时工作使用。

同事一开始是想买凯美瑞的，但是试驾之后发现车子的动力太肉，自己开总觉得有些娘炮。雅阁和天籁的外观虽然好看，不过发动机是硬伤。君威和君越两款车优惠力度不错，外观内饰在同级内都很火，油耗高的实在是让人怀疑人生。德系的迈腾和帕萨特质量上不错，就是配置不高，加上街上买的人太多，总有种街车的感觉。

同事的舅舅正好开的是老昊锐，七八年的时间了基本没有什么大问题，也是德系底盘，于是同事就看了斯柯达，之前的昊锐已经改名为速派了，恰好赶上新速派刚刚改款上市，配置升级了不少，仪表盘不仅是全液晶样式，而且和大众迈腾、帕萨特都是同一个平台生产的，2841mm的轴距让新速派的后排空间妥妥的能翘个二郎腿。试驾之后，同事觉得这车各方面很均衡，实用性很高，价格在自己预算内，最高配才23.99万元，于是当天就提了现车。

新速派的外观跟老款相比虽然变化不是很大，但是全系标配的LED大灯和直瀑式进气格栅连接起来，显得前脸立体感很强，下格栅采用贯穿式设计，拉伸了前脸的宽度。

侧身线条十分硬朗，大部分都采用的是平直线条，配合18英寸的大轮毂，看起来运动感很强。

尾部的英文字母标识提升了整车的高级感，而且贯穿式镀铬装饰条的出现还拉伸了尾部的视觉宽度，尾部排气管采用隐藏式设计，比较低调。

内饰乍一看过去还以为就是辆大众，做工和用料在同级都数上乘，不过细看之后就能发现新速派的整体内饰要比大众迈腾、帕萨特更有质感。平底式运动方向盘源于RS，握感一流，视觉也很运动。8英寸中控大屏支持导航、语音控制和手机映射，都是当前车机系统的主流水平。仪表盘换成了全液晶样式，10.25英寸的面积以及1248*480的分辨率让它有着很高的清晰度，还能连接大屏，显示导航内容，非常有科技感。空调触控面板的出现也加强了车内的未来感，一开始同事还怕不好用，但是几天下来之后就发现它的可用度很高，设计的十分人性化，不用担心操作不便利。

自动防眩目后视镜，当后面大灯照进后视镜的时候，它会自动将强光变成柔光，不会妨碍驾驶员的视线。

2841mm的轴距，让新速派在前排调整好坐姿的前提下，后排依然能够翘二郎腿。

同事说他开这个车十分享受，不仅因为座椅舒服，底盘将大部分颠簸都能过滤掉，还因为这款车上搭载了西班牙王室最喜欢的CANTON音响，12个扬声器带低音炮，音乐打开的时候就感觉身在演唱会现场一般。

后排的双USB接口，人们在充电的时候会更加便利。

新速派的后备箱空间在同级可以说是最大的，正常容积下，新速派达到了570L，放下第二排座椅之后，面积能够达到1680L，加上掀背式尾门，显得后备箱容积更大，放东西的时候也非常的方便。有次同事还在车上过了夜，后排放倒之后就是一个很大的双人床。

同事说自从买了新速派之后，自己的生活变得越来越美好，接送客户，超市大采购，平时带父母自驾游，新速派是样样都行。他现在对新速派有更多的期待，期待他们以后会有更多的故事发生。

够达到1680L，加上掀背式尾门，显得后备箱容积更大，放东西的时候也非常的方便。有次同事还在车上过了夜，后排放倒之后就是一个很大的双人床。

同事说自从买了新速派之后，自己的生活变得越来越美好，接送客户，超市大采购，平时带父母自驾游，新速派是样样都行。他现在对新速派有更多的期待，期待他们以后会有更多的故事发生。

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