2019成都国际车展，动力不输汉兰达的10万级SUV推荐

2019成都国际车展新车频现，10万级SUV市场更是竞争激烈，各大车企皆是推出自家最强选手想要成为2019成都国际车展最闪耀的那款车。但是从目前的情况看，有一款国产新车已经占据这一价格区间的C位。它就是各方面表现均有些过剩的长安CS75 PLUS。相比很多人在意的颜值和内饰，其实这款车真正意义上征服2019成都国际车展上众多媒体与消费者的还是三大件的过剩优势。

其实在2019成都国际车展之前，很多人都已经知道这款车要采用1.5T+爱信6AT和蓝鲸2.0T+爱信8AT两种动力组合。其实对于1.5T车型大家都表示理解，毕竟整个行业都是在推荐小排量涡轮增压发动机，而且1.5T发动机的动力足以满足这款车的家用使用，大众所不理解的还是关于蓝鲸2.0T车型的出现，用很多新手的话说，这简直是用高射炮打蚊子！这可不是夸张的说法，长安CS75 PLUS所搭载的这款蓝鲸2.0T发动机，最大功率可达171千瓦，扭矩达到了360牛米。不论是数据还是实际体验都要比中型SUV标杆汉兰达还出色，可见其动力“过剩”并非网友乱说。

那么长安CS75 PLUS为什么还这么做呢？

一方面是想让消费者体验澎湃动力，另一方面也可以看出长安汽车的超前意识。虽然目前大众选择汽车更在意的是油耗和排量，但是当开了几个月之后，很多人就想追求更强劲动力了，可是又不能随随便便换车，这对于消费者来说其实也是一件不太舒心的事情。所以，长安CS75 PLUS推出2.0T车型就是为了满足消费者对动力的追求，满足大家想买一辆一步到位的车型的需求。而这种超前意识是很多车企至今没有想到的，在他们看来，汽车动力只要够用就好。那么不禁想问一句，如果真的如此，为什么2019成都国际车展还有性能车出现呢？

2.0T车型的动力储备十分充沛，稍微踩油门就能带来强烈的推背感，方向盘指向性也不错。此外，这款车的底盘调校与1.5T车型还略有不同，更加注意运动与舒适的平衡。而1.5T车型的底盘调校则更倾向于家用舒适，长安CS75 PLUS这种双底盘调校在2019成都国际车展上也是少见的，除了个别豪车之外，在目前同级别车型里面几乎是没有。此外，考虑到用车安全及便捷性，长安CS75 PLUS还是同级别车型中少有的实现L2级自动驾驶的车型，实际体验非常出色。

总体来说，2019成都国际车展上性能强悍的车型不少，但是10万级SUV在动力方面表现抢眼的，长安CS75 PLUS算是独一份，至少像长安CS75 PLUS这样以十万级SUV之躯挑战30万SUV动力输出的车型真的太少了，相信这款车可以满足年轻人对速度与激情的追求。

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