看遍B级车终选新速派，配置胜过迈腾，比帕萨特更亲民

之前开的车就是斯柯达的昊锐，是当年父亲换车后留给我的，陪伴了我很多年，现在我买新车仍然打算买斯柯达车，如今昊锐进化成了新速派，各方面都有很大的提升，父亲也很支持我的选择。新速派这款车，就像它的英文名字SUPERB，是一款产品力卓越的车型，很多车友还喜欢叫它“super-B”，也就是超级B级车。它也确实不愧这个名号，同级别里面，新速派配置胜过迈腾，比帕萨特价格更亲民。

首先来说性价比，排第一的意思不仅是同级最具性价比，在我心中它的第一个亮点也是性价比。选择最顶配车型不过22万多的裸车价，如果按照车友所说的最值得购买的车型，价格基本在20万以内，这个价位买一台"超级B级车"，你还有什么不满意？与迈腾、帕萨特同样的平台、底盘和动力，结果价格却要低很多，再加上速派的颜值也比它们二位高一些，对于我们年轻人来说何乐而不为？

和父亲当年购车的想法不同，老一辈人注重品牌和气场，我们肯定是操控与速度，所以新速派的2.0T发动机我很满意。第三代EA888发动机绝对是非常成熟的一套动力，匹配7速双离合变速箱更是成为黄金动力组合，即便是我体验了一番1.4T车型，对它的动力也赞不绝口，我的老昊锐可没它强。另外就是它的操控性，和迈腾的沉稳相比，速派还是有些偏向运动，尤其是悬架的调校令人感觉更有韧性，当然也适当的牺牲了一下过滤效果。

很多人说买B级车不是图个大空间吗？父亲当初也表明自己的意见，买车空间不能小，而新速派虽然尺寸没怎么变化，可2841mm的轴距依旧占优势，因此空间绝对是宽敞。毫不夸张的说，朋友的老款帕萨特后排都没我的新速派空间大，尤其是座椅的升级，更符合人体工程学，提完车带着父亲开了两个多小时，他可是一点没喊累。当然前排座椅表现也不差，主副驾都是电动调节，后排也有空调出风口等贴心配置。

其实性价比高不能只靠说说，除了它的价格相对同级低，还有配置的丰富，此次新速派拥有更多的科技配置，比如全系LED大灯、方向盘前后上下四向调节，旗舰版车型还有360度全景影像。像年轻人喜欢的全液晶仪表盘、氛围灯等功能也有出现，这在之前的德系车上想都不敢想，同级很多日系顶配都难出现，所以新速派绝对让人挑不出它诚意上的缺点。

总结：速派——速由心生，派现尊贵的意思不需要过多赘述，它作为一款合资B级车，从设计到动力，再到配置和操控，都拿出了最一流的实力，无论你是20岁出头的年轻人，还是35岁左右的超级奶爸以及职场精英，速派都能让你找到属于自己的感觉。

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