上汽斯柯达新速派空间体验，舒适实用不花俏

随着消费者用车需求的升级，现在的中级车市场竞争也是愈演愈烈，更多消费者不再局限于汽车的外观、动力配置等，还关注车辆内部空间布局是否合理、后备厢实用性等方面。而新速派作为上汽斯柯达旗下的精品中高级轿车，本身的设计和丰富配置就是主要卖点，那么新速派的车内空间表现又如何呢？下面就通过测试来了解一下。

新速派延续了斯柯达家族式设计，源自捷克的水晶切割设计语言更加的融会贯通，前脸部分大灯变得更加狭长，拉伸整个车头的横向视觉，下包围全部重新打造，LED日行灯由一条贯穿的镀铬连接在一起。尾部去掉了传统的箭矢logo，用“SKODA”字母标识取而代之。尾灯的内部光源也得到了升级，三个白水晶造型的LED灯珠被红水晶造型的C字型尾灯包裹，非常有设计感。

虽然内饰方面新速派也基本延续了老款的设计，不过配置升级了，且小细节也有改动，例如空调面板用上了大众系最新的全触摸式面板，更突显车内科技感。

储物空间：完全满足车主需求

车内储物空间就算很多，你也不一定能完全用到。所以，小编觉得车内储物空间不一定是越多越好，布局合理用起来顺手更为重要。以下小编就作为一个准车主来实际体验新速派的储物空间是否够用，用起来是否顺手。

虽然新速派储物空间不是特别多，但绝对能满足车主的储物需求，而且空间设计人性化，车主和乘客使用起来也非常顺手。

乘坐空间：舒适为主

对大部分普通消费者来说，乘坐空间非常重要，因为搭乘的大部分都是至亲或挚友。新速派定位中型轿车加上2841的长轴距，乘坐空间方面那是毋庸置疑。此外，打孔真皮坐垫填充物比较厚实，两侧的包裹性还不错，总体嵌入感强舒适性不错。

后备厢空间：够大够装

新速派后排座椅支持4/6分体折叠，后备厢容积为570L，后排座椅全部放倒后还算平整，最大容积达1680L，轻松装载大件物品不是问题，符合这个级别车型该有的后备厢空间。

全文总结：虽然新速派的储物空间在同级别中说不上非常丰富，不过胜在布局合理，顺手实用;而乘坐空间方面，试过的同事都一致认为座椅包裹性强，宽敞舒适;后备厢空间更是宽裕，后排座椅全部放倒后搬载大件物品毫无压力。总体来看，新速派的车内空间布局符合人机工程学，舒适实用不花俏。

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关键词：空间,储物,后备,设计,乘坐