蓝牌轻卡无法选择 江铃顺达来报道

众所周知，一部分轻卡出厂就得面临超载、上路就挨罚等问题。而这个问题也一直困扰着不少期待用它做物流运输的司机。因此，在这个环境下一台既合规矩又省心的轻卡，是众多用户所期待的。而江铃顺达作为一台标准合规蓝牌轻卡，其问世便受到了不少用户的青睐。那么，它究竟有何实力，让看过它的用户对它称赞有加呢？下面一起来看看。

作为一台物流运输轻卡，江铃顺达的轴距符合国家规定的标准要求，达到了3360mm。而这个轴距能很合理的分布前后轮的轴荷以及重心，不会导致货物装载导致的翘头现象。同时，这样的轴距能最大化的利用整车空间。除了驾驶室，它的货箱长度也宽度惊人，同级别罕见。而它1.995m的驾驶室宽度，在停车休息时，也能为用户在驾驶室提供舒展身体的宽大空间。

除了空间要求外，一台合格标准的轻卡，还能在省油的同时，为用户提供充足的动力保障。动力方面，其搭载的JX493ZLQ5柴油发动机，沿用了五十铃发动机的先进技术，最大功率为85kW，最大扭矩为285N·m，百公里油耗低至8L，是国内最优质的发动机之一。而与之匹配的智能离合器，在手动挡基础上取消离合器踏板，增加了电子智能化控制系统和机电液压执行机构，电脑控制模拟驾驶员踩离合器的动作，自动实现离合器的分离、结合并智能控制离合器分离和结合的快慢。在城市路段驾驶时，这样能很好的保证车辆驾驶的动力，同时为用户真正的做到省钱省心。

如今，政策要求轻卡限制在4.5吨以内，这也就意味着今后轻卡和重卡都将一样。那此时轻卡的重量就显得尤为关键，如果车辆的用料更轻，就证明技术更为先进。而江铃凯运的自重达到了2.8吨，处于标准水平。但不能忽略的是，江铃顺达也是一台厢式车。如果从厢式车的标准来看，这样的自重可以看出其在同级别中轻量化的优势。值得一提的是，顺达还是少数几台采用宝钢高强度波纹板原厂货箱的轻卡之一，其安全既可以得到保障，同时重量也可以得到更大的节约。

此外，细节设计上，江铃顺达的货厢采用了防水处理，且车厢四周增加了反光标识，这也就使得车辆在夜晚或雨水道路中行驶，不仅是车内乘员，车内货物也能同时得到极大的安全保障。

    如今，随着政策的严苛，标准合规的蓝牌轻卡将会成为未来的趋势。而江铃顺达自带原厂货箱，车内还有着合理布局的大空间，这在当下有着十分明显的优势。而它轻量化的设计更符合现在的政策法规，同时它的动力又能在一定程度上为用户省钱，做到真正为用户着想。如果你此时还在为蓝牌轻卡而纠结，江铃顺达会是一个“无忧”的好选择。

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