同门跨界对比：与其买速腾，不如选上汽斯柯达新速派

一直以来，在家用车市场，紧凑型车似乎比较受欢迎，因为空间、配置基本够用，售价也恰到好处。不过随着中级车价格不断下探，一些拥有大空间高配置的中级车成为了比普通紧凑型车更具性价比的选择，斯柯达新速派就是其一。就拿同门的大众速腾来对比，作为一款优秀的家轿，速腾的口碑还是不错的，而售价稍微偏高，和新速派有一定的重叠区间。今天我们就来对比一下，看看速腾和速派，谁更值得买？

外观：新速派犀利 速腾居家

外观小结：

以往在我们的观念里，中型车相对于紧凑型车必然是更老气的，但新速派是个特例，在外形设计上更加年轻化。在车身尺寸上也比速腾长了大约110mm，从视觉上来说新速派俨然是速腾的“大哥”。

内饰：各有千秋 新速派受众更广

内饰小结：

两车的内饰在一定程度上有着相似之处，但又各具特色，新速派更加精致，而速腾偏向朴素。两种风格都有各自的簇拥，并没有哪个更好，如果从受众群方面来说，新速派横平竖直的设计更符合当下购车主力的审美。

空间：新速派占尽车长优势 后备箱是亮点

空间小结：

内部乘坐空间上新速派赢得毫不费力，毕竟是跨越了一个级别，并且新速派引以为傲的后备箱不仅空间够大，还很规整，最重要的是掀背门带来的巨大开口，实用性很强。

配置：高配对低配结果互有胜互

配置小结：

由于两车的指导价相近，低一个级别的速腾在配置上理应是占优的，像主动刹车、膝部气囊、10色氛围灯，这些都是新速派没有的。不过在自动泊车、12向雷达、轮圈尺寸以及轮胎规格上，新速派展现出了高一级的优势。其他的像胎压监测、倒车影像、定速巡航、电子手刹/驻车、无钥匙进入/启动、全景天窗、LED大灯等，这些常用的安全、舒适性配置上，两车都有所配备，日常用车很少会出现配置不够用的情况。

动力：相同动力总成 日常驾驶轻松

动力小结：

两车使用了同一款动力总成，在动力性能、传动效率、平顺性上基本一致。驾驶感受上由于速派的尺寸更大，舒适性要稍好于速腾。

全文总结：

近年来紧凑型车和中型车的市场定位逐渐模糊，许多高配紧凑型车的售价已经与中型车重合。经过我们的对比可以看出，速腾在紧凑级市场里的热销并非没有道理，在各方面的表现都属于同级里比较优秀的存在，不过在面对速派这样高一级别的对手时就显得有些吃力了。同价位车型除了在配置上与速派互有胜负，在其他方面都不如速派来的实用、大气。从性价比上来说，速派不仅在同级别里表现出色，在低一级的市场里也可圈可点。与其选择如速腾这样的紧凑型车，不如一步到位选择一台中型车，在用料、空间、舒适度等多方面均有不小的优势。

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关键词：配置,紧凑,空间,动力,小结