10月8日晚间,长安汽车发布9月产销快报。数据显示,长安汽车9月销量约16万辆,同比下降8%;1-9月累计销量约122.6万辆,同比下降23.6%。其中,新能源汽车销量965辆,本年累计销量超2.9万辆。
分品牌来看,长安品牌9月销量为74799辆,与去年同期相比下降5%;1-9月销量为579979辆,与去年同期相比下降19%。
长安品牌9月的销量主力是CS75系列,突破两万辆,实现20190辆;紧随其后的是CS35系列,销量达10400辆;然后是逸动系列和CS55系列,分别实现10167辆和8634辆。
再来看合资板块,长安福特和长安马自达9月销量分别为20905辆和12829辆,与去年同期相比,分别下降36.7%和17.5%。
可以看出,长安福特依旧是下滑幅度最大的板块。近三年,由于新车型乏力,长安福特自2017年起开始销量下滑,2017年销量81.2万辆,同比下滑14%,2018年则仅销售37.8万辆,暴跌54%,2019年1-9月,累计销量仅为12.9万辆,同比下滑58%,下滑趋势尚未得到改善。
福特汽车已经意识到中国市场面临的问题,决心与长安汽车携手重振中国市场。9月26日,长安福特召开深度合作发布会,宣布长安汽车和福特汽车将围绕研发、生产、供应链、营销、创新五个方面加深合作,并正式签署《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》。
福特汽车计划通过启用本土高管、加速产品研发投放、创新智能科技等措施,并通过福特车型改款及林肯车型国产展开新一轮市场竞争,计划在2019年到2021年期间,至少投放18款新产品。
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