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江淮帅铃VS江铃凯运 来自灵魂深处的对碰

来源:网络 时间:2019-10-11 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】 江铃凯运作为轻卡界的“老司机”,一直以来在物流行业有着很大的保有量。

 江铃凯运作为轻卡界的“老司机”,一直以来在物流行业有着很大的保有量。而江淮帅铃凭借江淮在底盘上的优势,也在众多轻卡车型的包围下杀出重围,有着不错的销量表现。但如今随着轻卡“大吨小标”的问题曝光,也给这两个车型带来了不少的冲击。那对于当下急需购车的消费者而言,它们究竟谁更能很好的满足用户需求,得到消费者的喜爱呢?

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如今轻卡车型的载重问题,一直是大家关注的焦点所在。而江铃凯运强劲版的车身长度为4.1m,江淮帅铃Q3的车身长度为4.2m。尽管从尺寸上看,江铃凯运强劲版的车身比江淮帅铃要小。但从额定载重量江铃凯运强劲版为2.76吨、江淮帅铃Q3 1.495吨的数据来看,其承载能力却比帅铃Q3要大不少。而造成这样的根本原因,还是因为江铃凯运强劲版优质的底盘设计和动力有关。

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底盘方面,江铃凯运强劲版的底盘延续了福特标准和江铃工艺品质,稳定耐用。桥壳尺寸增粗至106*106*8,车架加强,后板簧增加到15片,并增厚139mm。而标配气刹、更大的制动气室和制动鼓,增让车身的制动性更强,在载物运输时也能有一个良好的车身安全保障。相对而言,江淮帅铃的底盘用料却由于传统设计的限制,并未能有过多亮点表现,有些让人失望。

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而动力方面,江铃凯运搭载了腾豹3.0版全球商用发动机。该发动机传承额4JB1经典发动机节油耐用理念,是江铃现有JX493发动机基础上自主研发设计的新一代发动机。其最大功率为112Kw,最大扭矩为385N·m。同时在研发时,历经了15000小时台架耐久性试验,可以保证40万公里无大修。更重要的是,它的最大扭矩比原有车型提升20%,极速能力更强;最大功率比原有车型提升12%,最高车速满载达120km/h;低速扭矩比原有车型提升25%,低速加速能力更强等等,可以说在同级别轻卡车型中都有着出色的表现,拥有实现轻松载物运输的能力。

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但对于江淮帅铃Q3而言,其发动机更多还是传统意义上的升级。尽管还是采用的江淮自己研发的锐捷特发动机,有着最大功率112kW,最大扭矩355N·m的动力参数。但最大扭矩上的差距,还是让它显得有些底气不足。

随着新一轮蓝牌轻卡政策的更新,未来轻卡行业将会变得越来越规范严苛。而如果此时有江铃凯运这样合法合规的蓝牌轻卡,那未来运输也将会省去一半的担忧。同时江铃凯运自身强大动力带来的超大承载能力,也将会为用户日常运输来带更大的收益,保障用户的生活。

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