抢占皮卡潮流机遇 D-MAX与域虎7实力角逐

皮卡虽然经常活跃在好莱坞大片上，如今已是美国销量排名第一的车型，但在国内影片上却鲜有踪影，且少被人提及，“皮卡”这一个名词在国内汽车市场似乎是一个十分冷门的名字。受到政策、人文、地理环境等因素影响，在国内，想要像牛仔一样，随时随地驾驶皮卡驰骋于任一街道，可不是一件容易事。不过随着近年皮卡政策的开放，皮卡文化逐渐被越来越多的人所关注，各地区也掀起了不同程度的皮卡潮流。而在这样的机遇里，也有不少的企业纷纷推出新品，如江铃域虎7和五十铃 D-MAX便是目前皮卡市场中两款比较热门的车型。那对于消费者而言，这两款车型，谁有更具魅力？

在欧美国家皮卡能如此受欢迎，很大程度是得益于皮卡车具备了一般车型没有强劲动力，而在动力上，江铃域虎7搭载了2.4T柴油发动机和福特的EcoBoost 2.0T发动机。其中柴油发动机峰值马力可达140PS，峰值扭矩可达375N·m；汽油发动机峰值马力可达205PS，峰值扭矩为325N·m，并匹配6速手动/自动变速箱，是一款曾经连续两年获得沃德十佳发动机赞誉的明星发动机。而五十铃D-MAX在动力方面也具有较强的实力。其采用了五十铃4JJ1柴油发动机，最大功率为177马力，最大扭矩达到430N·m，自动挡车型匹配爱信6AT变速箱。综合而言，江铃域虎7的选择性更多，而五十铃D-MAX的动力表现更强悍。

皮卡在国内市场逐渐被大众所喜欢还在于它轿车化的内饰设计，在内饰上，五十铃D-MAX采用电子发光仪表盘、行车电脑显示屏、6向调节主驾驶座椅、真皮多功能方向盘、自动恒温空调。不过五十铃D-MAX只有部分车型拥有空调、USB播放功能等。反观江铃域虎7内饰明显更有品格。域虎7的驾驶室两排座椅均采用真皮包裹，中控面积采用硬塑材质，在车门扶手处及中央扶手等平时常触及的地方均采用真皮包裹，充分考虑手触感，主驾采用多向电动调节，舒适性大为提升。同时车内集成了8寸彩显（MP5）、前排USB充电口、后排电源取电口（12V电源）、中央杂物箱、PVC地毯(5-17)、电动空调，颇具轿车化设计理念。

除了需要有卓越的性能，在外形上也不能掉队。江铃域虎7和五十铃D-MAX在外观上采用了不同的风格设计。江铃域虎7走的是十分明显的美式大气风格，家族前脸造型配以大口径的中网设计，正如一个正在吼叫豹子，给人以霸气的视觉感，辨识度极高。同时，江铃特意设计了一个与硬派SUV设计相同的矩形轮眉，更具肌肉感。高规格尾部造型、提高了后尾箱的实用性和便利性。而五十铃D-MAX的外观更偏日式风，鹰眼前大灯搭配独特的中网设计，同样不失霸气感，但是相对江铃域虎7的美式肌肉风的外形而言，五十铃D-MAX的外观设计显得有些“中规中矩”，时尚感欠缺几分，不如域虎7抢眼。

毋庸置疑，比起五十铃D-MAX，江铃域虎7的综合表现更显突出和用心，尤其是时尚化的外观更打破了许多人对皮卡“土味”的印象，引领了皮卡新潮流。对于喜爱皮卡的人来说，江铃域虎7可谓是一辆值得选择的车。

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