大众还是那个大众，捷达却有些不同以往

前不久斯柯达推出了一款新SUV——柯米克GT，作为柯米克的升级版，柯米克GT虽然在整车造型上延续上一代，但是在细节方面，柯米克GT还是做了很多升级与调整。为了更好的了解柯米克GT，小编最近一直在关注网上关于柯米克GT的信息，但是小编最近发现，网上出现了黑柯米克GT的文章，这是怎么回事呢？接下来我们就以捷达vs5为例，看看网上内容虚实如何。

说到捷达，很多消费者也不陌生，之前一直作为大众旗下车型，今年才从大众独立而出，自立品牌，企图挽救这位车坛老将的颓势。随着我国经济发展，捷达这类廉价车型已明显不符合主流市场需求，受众群体偏窄。一汽大众也认识到了这个问题，索性把捷达品牌从大众独立出来。独立后的捷达品牌定位低于现有大众品牌，是为了填补一汽-大众在中低端市场的品牌空缺而设立。

虽然捷达品牌一直标榜自己是大众集团的第13个子品牌，但是早有人披露在大众集团并不存在捷达这个子品牌，其真实身份其实就是一汽大众的合资自主品牌，和广汽本田的理念以及东风日产的启辰套路一致，基本上和合资品牌没什么太大的关系。

而斯柯达，那可是正经的大众集团旗下，欧洲百年车企。天生品牌力就比捷达更高端也更强大。

今天我们来对比下斯柯达柯米克GT和捷达VS5的外观，看看哪台车更出色。

先看前脸，在提升车辆档次感方面，使用镀铬装饰可谓行业基本法则。但两辆车在镀铬条的使用上却大相径庭，柯米克GT的镀铬比VS5更为内敛，主要用在中网的直瀑格栅上。而VS5的进气格栅几乎全是镀铬材质，低成本的设计导致整车档次感较差，属于过时的设计。此外柯米克GT的黑色悬浮车顶相比VS5的普通车顶，也更为时尚运动。

现在很多汽车设计会把进气格栅和大灯一体化拼接，制造更为宽大的横向视觉感，柯米克GT在这方面做得很成功，格栅到大灯的过度非常自然，效果出色。而VS5有股割裂感，细节处理缺乏高级感。格栅上方的镀铬条完全是“为了设计而设计”，对提升美感帮助有限。

除了前脸，两部车在车身侧面的设计也大有不同。侧面雕刻般的三维立体腰线连接前后灯组，与前后轮包上方的肌肉感线条、个性鲜明的拼色轮毂，一同彰显出整车蓄势待发的力量感。而VS5腰线上提幅度不如柯米克GT，并且尾部造型过于平庸，就冲压成本而言，显然是柯米克GT更高。

再看柯米克GT悬浮式车顶设计新潮时尚，流畅的车顶到后扰流板的线条，与下方窗线形成从前至后的锲型造型，给人以流线视觉感受，这种设计也常见于豪华品牌SUV车型，比较显高级感。而VS5的车顶非常普通，造型不够档次，且后窗狭小。可见低成本的设计不仅会在视觉上带来遗憾，同时也会对乘用体验造成负面。

就外观而言，柯米克GT与捷达VS5的差别不单单在于设计风格，更在于用料和成本，当然单凭借外观就对一款车的未来下定论可能有点草率，我们再通过以下三个维度来看看哪辆车的未来更乐观。

第一，捷达作为合资自主品牌，那和合资品牌之间的差距在哪里呢？合资品牌在本品牌的支援下，海外市场和本国市场推出的新车型，应用的新技术，都会在短时间内引入到合资品牌的产品中，保证全球市场的同步。但是合资自主品牌就不一样了，比如广汽本田的理念品牌，诞生之初打造的首款车型理念S1其实就是已经在广汽本田停产的锋范，虽然价格要便宜一些，但是对于绝大部分用户来说，理念S1是一款无论在技术还是平台上都非常落后的车型。由此能看出母公司对于合资自主品牌支援力度并不高，最终导致了理念品牌如今的没落。有了合资自主品牌理念、启辰出师未捷的前例，我们很难相信捷达这个一汽大众的合资自主品牌能有光明的未来。

第二，残值率是车辆价值的重要体现因素之一，捷达作为一个新品牌，其残值率仍属于未知状态，但国产品牌车型残值率不如合资品牌是不争的事实。以此来看斯柯达车型的残值率肯定高于捷达车型。对于购买新车的消费者而言，较高的残值率是产品的有力背书，会使消费者对其产生信任感，从而促进市场表现。

第三，捷达VS5虽然是一汽大众旗下，但质量不可同日而语，价格便宜了这么多，总不能什么都和大众一样吧？！果然，在上市后不少去4S店看车的网友就发现，VS5多处存在简配的情况，例如轮拱上方塑料覆盖件缺失、底盘部件由铝合金变铸铁、车门密封胶条缺失、LED大灯没有透镜，零件品质堪忧，这还仅是外部可见的部分，内部看不见的部分偷工减料更严重。由此可见捷达VS5的质量令人担心，补符合德系品质，经久耐用的印象！

看了这么多，捷达vs5和柯米克GT究竟谁更适合消费者，谁的性价比更高，相信消费者心中已经有了一些答案。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：品牌,捷达,柯米克,GT,大众