宝骏10万左右的七座SUV，优秀到在国外也炙手可热

如今,七座SUV渐渐成为更多家庭考虑的待购车型,毕竟它拥有可以媲美MPV的7座空间,能够应对多种路况环境的通过性……在前不久印尼GIIAS车展上,有一款五菱Almaz引起了广泛关注,上市以来就获得SUV细分市场销量第一,而这款车是以宝骏530为原型。走出国外的宝骏530也是国内10万左右七座SUV市场炙手可热的车型,经过无数长途测试的宝骏530,让其在空间、动力、品质、实用性方面有超于常车的更多特点。

大气自信是我们看到宝骏530七座SUV的第一印象,上市以来家用车市场欢迎,颜值是考虑值得购买的第一关,犀利的LED日间行车灯和分体式大灯成为了宝骏530最具特色的一个设计,夸张的宽幅前格栅和下护板,高亮的钢琴烤漆与哑光镀铬的多种材料组合,营造出了宝骏530前卫硬朗的高级质感,平行动态的理念更是通过引擎盖上锋利的线条和类似机翼导流构建出来,宝骏530称得上是一款用心去设计的车,SUV的气势立马体现出来。

让更多的人毫不犹豫选择宝骏530七座版的,还有它引以为傲的大空间,宝骏530虽然定位是紧凑型SUV,但它的车身尺寸为4655mm*1835mm*1760mm,轴距2750mm,完全可媲美中型SUV。除了尺寸够大,空间使用模式也非常灵活,七座以“5+2”的模式来布局,座椅可以独立放平,实现2-7座随意变换,4/6放倒后,纯平的空间整体容积达到1051L,这才是实用,毕竟大家都不希望自己花了7座的钱买了一个4座车,如果喜欢6座朋友,近期甚至可以去体验一把新上市的2020款宝骏530。

加速平顺、线性,换挡无顿挫,动力响应快,行驶有质感——这是宝骏530七座的优点,宝骏530搭载的是CVT无极变速箱,体积小重量轻的它可以实现换挡平顺、模拟8速,提供经济、运动、雪地及手自一体4种模式,极大的提高了驾驶乐趣和舒适性。

真本事仅仅只有动力出色还不够,宝骏530深谙出行安全对于一家人存在的重要性,有几项安全全系标配值得一说,首先,这款7座SUV搭配的是博世9.1ESP车身电子稳定系统(集成ABS+EBD,VDC车辆动态控制系统,TCS牵引力控制功能,HBA刹车辅助功能,HHC上坡辅助功能),可以在紧急时刻随时控制车身姿态以及启动应急制动,同时还具备了车速感应自动落锁以及儿童安全座椅固定系统,可以在一家出门时给予多重保障;TPMS胎压监测系统,当胎压过高或过低第一时间提醒、应对;前后倒车雷达+倒车影像,可以充当驾驶者的第三双眼睛。

同为SUV车型,既然买车,两者肯定有对比,以7座车风光580作对比。颜值上,风光580主打传统风格路线,中规中矩的风格会很受中年人的喜欢,七座最重要的是第三排体验感,虽然风光580的尺寸够长,但在实际乘坐体验方面,稍微略差于宝骏530,匹配了CVT变速器的宝骏530,百公里油耗仅需8.5L,更是优于风光580的10L油耗,综合表现看来,宝骏530能够走出国外,成为国外市场的一颗新星不无道理。

回归最开始的话题,10万左右的七座SUV,如果把一辆7座MPV和一辆7座SUV摆放眼前,你会怎么考虑?上汽通用将考虑入手这类价位的用户心理剖析清楚,那么,皮实好用、价格实惠的宝骏530七座有啥理由不选它呢?

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