寻求扭转颓势 神龙调整内部决策模式

近日，神龙汽车“元”计划又有新的动作。据悉，作为“元”计划的一部分，神龙汽车将对旗下东风标致与东风雪铁龙的高管进行调整。此次调整将改变此前中法双方鸽派一名高管的“双总经理管理制度”改为单一总经理负责制，这一做法的目的在于提升决策和执行效率。

『神龙汽车旗下东风标致与东风雪铁龙两大品牌』

　　自今年9月份公布“元”复兴计划之后，神龙汽车便在多个层面进行改革。在今年10月份，神龙汽车旗下首家双品牌协同店正式开业，这家店打破了“一家店面一个品牌”的惯有标准，东风雪铁龙与东风标致两个品牌车型同店开卖。此外，为进一步降低开销成本，目前神龙汽车已关闭武汉一工厂并出售武汉二工厂，员工水平将由此前的8000名员工降至5500人。

『目前神龙汽车还对其产能进行了调整』

　　按照此前神龙汽车发布的“元”复兴计划，神龙汽车目前将从开源节流两方面多措并举，构建20-30万辆规模的新的组织机构和运营模式，集约化整合工业资源，把神龙拉回健康发展的轨道。

『目前神龙汽车的销量仍处于下降当中』

　　据乘联会的统计数据显示，今年10月份，神龙汽车销量达到9730辆，同比下降47.4%；1-10月份，神龙汽车累计销量为102576辆，同比下降54%，销量上仍没有大幅回暖的迹象。不过，随着神龙汽车大刀阔斧的改革，未来在销量层面或会有不错的表现。

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