斯柯达柯迪亚克对比大众探岳，师出同门谁更适合？

2019年已经临近年底，又到了购车旺季，对于很多辛苦劳累了一年的人们来说，是时候买一辆实用又气派的车犒劳一下自己。上汽斯柯达柯迪亚克和一汽大众探岳是出自同门的两款中型SUV，在外形、配置、动力等方面表现都比较均衡，也是很多消费者会对比考虑的两款。那么对于有着通勤、自驾游等多方面需求的消费者而言，柯迪亚克和探岳到底谁更称职呢？

一汽-大众 探岳

上汽斯柯达 柯迪亚克

颜值：二者皆阳刚

对于哪台车“更顺眼”这个问题，可能大家的审美各有不同，倒也没必要非争个高低，只能说这两台车的整体设计都是偏向“硬汉”的风格，充满力量！只不过柯迪亚克的车身线条更加见棱见角，而探岳则是刚中有柔。     

柯迪亚克是斯柯达旗下首款中型SUV，设计上比较“激进”。直瀑式前进气格栅造型庄重且肃穆，远处看十分笔直，但近观你会发现，竖着摆放的镀铬装饰条有着一定弧度，这样能够营造出非常立体的视觉观感。同时前大灯组协调的摆放在进气格栅两侧，分体式造型且光源为全LED式，夜晚点亮后很显质感。

相比于柯迪亚克，探岳的车头部分显得有点活泼。横向的进气格栅中用多边形进行点缀，洋溢着动感的气息。值得一提的是，LED大灯这项配置在探岳之上是作为全系标配出现的。

来到车身侧面，柯迪亚克的腰线凸起的较为明显，进一步提升了层次感。另外，由于C柱后方玻璃尺寸更大，也让其看上去更加孔武有力。想来是因为柯迪亚克有7座版本的原因，这么做能让第三排乘客位置拥有更好的通透性。

探岳侧面同样有着不错的身段，一根镀铬装饰条从前车窗上方一直延展到车尾，腰线虽没有刻画得那么明显，但也比较协调。轮毂造型方面，探岳使用了双五幅样式，带来了一定的运动氛围。

柯迪亚克的车尾部分也充满了亮点，多采用平直的线条，尾灯组有着相当大的面积，夜晚点亮后识别度较高。“ŠKODA”的英文作为LOGO被放到了车尾最显眼之处，这也是时下较为流行的设计。

探岳的车尾很“翘”，造型也很“大众”，即便把LOGO挡住，也不妨碍你认出这是一台大众。排气管虽然是隐藏式布局，但设计师很懂中国用户地在下方安了两个假的排气口。

内饰：对称VS非对称

内饰的观感主要由两个方面组成，一个是设计，一个是材料。过去，大众集团的内饰通常被认为“中庸”、“保守”，而现在，随着包裹材料和装饰面板工艺的升级，大众的内饰风格开始往“简约”、“精致”的方向发展，越发被广大消费者接受。

斯柯达柯迪亚克-内饰

斯柯达柯迪亚克-方向盘

斯柯达柯迪亚克-内饰

斯柯达柯迪亚克-仪表盘

进入柯迪亚克车内你会发现，整个内饰设计充满了对称元素，视觉上给人以整齐感，也很符合SUV车型该有的硬朗调性。而真皮座椅及大尺寸液晶仪表盘也为车内增添了几分高级感。

大众探岳–内饰

大众探岳-方向盘

大众探岳–内饰

大众探岳–仪表盘

探岳的车内设计则采用了非对称式设计，中控屏更偏向驾驶员一侧，机械式指针+中央彩色液晶屏的仪表盘布局依然很“大众”。虽然其中控台看上去有点斜，但似乎又十分富有美感，全新的设计语言也在向消费者展现大众品牌的思路转变——大众更年轻了！

空间：考虑实际用车场景

无论是乘坐空间还是储物能力，是考量一台中型SUV至关重要的数据。这也直接影响了车上人员的舒适性体验。斯柯达柯迪亚克及大众探岳的车身尺寸及行李箱容积如下图：

通过表格可以看出，斯柯达柯迪亚克在车身尺寸、轴距乃至行李箱容积方面要比大众探岳小有优势。那么，更大的车身尺寸除了能为车上人员带来更良好的乘坐体验之外，在实际用车场景中，还能为我们带来什么呢？

斯柯达柯迪亚克-前排空间

斯柯达柯迪亚克-后排空间

斯柯达柯迪亚克-行李厢

柯迪亚克的空间表现即便放在整个中级SUV阵营，也称得上优秀。将近2.8米的轴距为内部空间优化提供了良好的基础。后排的横向和纵向空间都非常宽敞，多人出行的时候，还有7座版本可供选择，在面对接送机的“行李箱开大会”时刻，巨大的后备箱空间也能圆满完成任务。总的来说，柯迪亚克的空间体验兼顾乘坐与储物，可以轻松应付各类生活场景。

大众探岳-后排空间

大众探岳-行李厢

探岳身为中级SUV，车内空间当然不会显得捉襟见肘，但和柯迪亚克相比略有差距。可能设计师认识到了探岳在轴距方面的不足，为此专门让后排座椅具备可前后调整的功能，这是一个很讨巧的设置，但是也带来一个问题，后排空间和后备箱空间只能二选一，在后备箱空间需求不大的情况下，可以将座椅往后调换取腿部空间，但如果需要放置大量物品的话，那就只能牺牲后排乘客的舒适性了。

动力相同：动力表现相同

性能方面，由于斯柯达柯迪亚克与大众探岳都采用了代号为EA888的2.0升涡轮增压发动机，以及7速双离合变速箱，且车身重量也大同小异，故两车在动力上并没有过多差别。     

斯柯达柯迪亚克-2.0升涡轮增压发动机

大众探岳-2.0升涡轮增压发动机

斯柯达柯迪亚克-7速DSG双离合变速箱

大众探岳-7速DSG双离合变速箱

大众的EA888系列发动机已经发展到第三代，在动力和燃油经济性方面的表现都非常出色，同时双离合变速箱的换挡速度有口皆碑，日常驾驶时积极升档节省燃油，想要激情降档速度也丝毫不拖沓，给你底气。

配置：柯迪亚克实用为上，探岳重视安全

在消费者较为注重的配置方面，斯柯达柯迪亚克与大众探岳可谓是各有千秋。先来看一下表格。     

通过表格可以看出，斯柯达柯迪亚克在便利性、实用性配置上较为突出，而大众探岳在安全性配置上则更胜一筹。该如何选择，主要看消费者对于车辆的需求。

对于驾驶位而言，其实很多司机车技不错，但倒车技术却比较一般，柯迪亚克车前方、后都具备雷达，且配有倒车影像及自动泊车功能，只需要按照提示即可完成老司机都不一定倒进的车位；而对于副驾驶来说，前排双USB充电口的配置再也不用跟驾驶员抢充电口了。

大众探岳在安全性配置上的表现值得肯定，主动安全技术的应用能够更大程度保障车上人员的行车安全。另外探岳的后排独立空调也是不错的加分项。

写在最后

综上所述，斯柯达柯迪亚克及大众探岳两台车各有优势，而在终端优惠上两车现在都有2万左右的现金优惠以及一定的置换补贴，贷款政策方面柯迪亚克为3年0利率而探岳为2年0利率。我认为，如果你是一个自驾游爱好者，需要大空间、高装载性、注重内饰科技感，那么柯迪亚克会是一个不错的选择；如果你更加注重安全配置，并且对大众Logo更有好感，那么大众探岳应该是你的菜。

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