新标准加持！全新上市驾驰全合成润滑油有效规避低速早燃

近日，驾驰联合SK集团推出0W以及5W两个系列全合成润滑油产品，在各大互联网平台上市后，受到市场广泛关注。

尤其是5W系列产品，由于在避免因低速早燃（LSPI）对发动机造成损伤的隐患方面的优秀表现，受到涡轮增压发动机拥趸的追捧。

在驾驰TIGEAR全合成润滑油5W系列中，除了拥有强大的YUBASE全合成基础油之外，该系列也有着其他“意外惊喜”。

据介绍，驾驰TIGEAR全合成润滑油5W系列的生产采用的是API SN PLUS标准，可有效避免因低速早燃（LSPI）对发动机造成损伤的隐患。

低速早燃现象指的是，在涡轮增压发动机在大负荷、低转速工况下，发生火花塞点火前，燃油便提前燃烧的异常现象。

通常而言，较高的缸内压力与较低的转速最为容易造成非正常的燃烧情况，进而引起缸内提前点火，造成引擎噪音或发动机部件损伤。严重时将导致“超级爆震”，炸开发动机活塞和连杆，发动机瞬间报废。

此前，有业内人士预计，国内50%左右的乘用车辆均不同程度存在低速早燃的风险隐患，尤其是采用涡轮增压直喷式发动机，低速早燃现象的发生较为普遍。

如何有效规避低速早燃现象？业内大量测试发现，合适的润滑油可降低低速早燃发生的可能性。与此同时，乘用车润滑油行业也从2018年5月1日起，开始执行API SN PLUS标准，该标准旨在提高机油预防发动机早燃的性能。

迅灵动力，持久保护——采用了API SN PLUS标准的驾驰TIGEAR全合成润滑油5W系列，不但具有优异低温性能，可在严寒下快速启动，也能够延长换油周期，持久保护加长里程，更是抵御低速早燃，为发动机提供更强保护的秘密武器。

本次上市的驾驰TIGEAR全合成润滑油5W系列，还包括5W-20、5W-30、5W-40三款产品，给广大车主安全行驶，以及爱车的全面养护带来了福音。

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