我们从外媒获悉,一个由工业、学术和政府机构组成的联盟在日本环境省(MOE)的NCV(纳米纤维素汽车)项目中,利用纤维素纳米材料(Cellulose Nanofiber,简称CNF)制成了一款NCV概念车。该联盟由包括京都大学(Kyoto University)在内的22个机构组成,概念车采用尽可能多的基于纤维素纳米材料打造的部件,让车辆的重量减轻了10%以上。
CNF是通过对木材等植物的纤维进行化学和机械处理,获得的直径为3nm至数十个纳米粗细的纤维。将CNF与树脂混合成型,能制成轻量高强度的CNF强化树脂。目前在汽车领域,这种技术旨在利用CNF强化树脂减轻内外饰部件的重量。
外形方面,这台NCV概念车采用了双门跑车的形态,两侧蝴蝶门造型十分优雅,头灯采用不规则设计并与保险杠两侧的进风口相连接。CNF被大规模用于大尺寸的车身面板上,大大减轻了车辆重量。汽车的前车盖仅由CNF制成,甚至不含CNF增强型树脂材料。
概念车配备了透明的车顶和后车窗,而且都采用了添加CNF的聚碳酸酯(PC)制成的树脂玻璃。添加了CNF后,PC的强度和刚度增加,而厚度可以减少,从而使得重量减轻。直径较小的CNF可以透光,不会降低透明度,因而可用于透明车顶和后车窗。
车辆内部采用黑棕配色,座椅采用白色涂装并配备红色条纹进行点缀,车内设计非常简约,多功能方向盘的造型更是独特。NCV概念车的动力系统尚未曝光,作为展示该车目前能够以20km/h的速度行驶。此前,日本环境省计划在2020年度之前向NCV项目投入总计约120亿日元的资金,用于CNF强化树脂的性能评估和降低制造成本,以及CNF强化树脂回收利用方法的开发等方面。
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关键词:CNF,树脂,概念车,NCV,纤维
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