全新一代逍客将提供两种混合动力系统

如今，当前一代日产逍客已经在国内市场上市4年，中期改款的逍客也于今年4月份上市，车辆外观沿用了海外版的设计，同时车身尺寸稍有变化。日前，海外媒体报道了关于全新一代逍客的最新消息，日产汽车产品计划欧洲副总裁Ponz Pandikuthira在接受海外媒体采访时透露，全新一代日产逍客将提供两种版本的混动车型，一种是采用日产e-Power动力系统，另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统，该系统目前已经应用于欧蓝德PHEV车型，预计全新一代日产逍客有望在2021年亮相。

『图为2019款东风日产逍客』

　　不过，目前日产仍在考虑在全球各大市场如何布局这两种动力系统。当前，e-Power系统在日本市场的Note车型上运行良好。这是因为日本市场速度限制较低，其高速公路的最高时速为62英里/小时。但欧洲高速公路上驾驶员的时速可达到80-85英里/小时，驾驶过程中将消耗更多电量。为此，日产的团队正在研究“欧洲的e-Power技术”。于是，插电混动版的逍客将成为过度产品，预计持续使用四到五年，直到纯电动汽车的电池变得真正便宜为止。

『图为2019款东风日产逍客』

　　目前，国内上市的现款日产逍客搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为154马力，最大扭矩为204牛·米，这套动力能够满足国六b标准。传统系统方面，与发动机匹配的是一款CVT无级变速箱。随着中国市场电动化进程不断加速，因此我们判断，下一代国产逍客也有望推出新能源版本。（消息来源：Autoblog）

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：日产,系统,动力,市场,e-Power