大搜车姚军红：数字化与整合产业链是汽车流通领域创业两大方向

12月8日至9日，由《中国企业家》杂志主办的以“决胜2020”为主题的“2019(第十八届)中国企业领袖年会”在北京举行。大搜车创始人兼CEO姚军红在会上表示，汽车流通产业链To B方向主要是四个需求：缺客、缺货、缺能力、缺钱，缺能力和缺货源是其中最难做到的， To B市场的创业应该多看这两个维度：数字化赋能的机会以及整合全行业供应链的机会。

　　2019(第十八届)中国企业领袖年会邀请了国务院发展研究中心党组书记马建堂、中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆、全国工商联专职副主席李兆前以及董明珠、刘永好、陈东升、王石、宋志平、宗庆后、姚军红等上百位企业领袖，共同探讨“新年经济形势怎么看?企业应该怎么干?在新的时代，企业家们的使命是什么?”等问题。

　　在To B市场，创业者的方向在哪里?如何为产业链上下游合作伙伴以及消费者带来价值，成为与会专家和企业家热议的话题。大搜车创始人兼CEO姚军红受邀出席了“掘金To B市场”尖峰论坛，分享了大搜车在汽车产业领域的商业实践，并与多位企业创始人共同探讨To B企业的发展与变革。姚军红说，汽车流通产业链很长也很重，以往有一些创业公司切入这个行业时，基本上是在汽车流通领域的一个环节做深做透，发展结果都不太好。姚军红表示，To B市场无非是四个需求：缺客、缺货、缺能力、缺钱。这四个需求，不同的企业将在不同的领域切入。这其中，缺能力和缺货源是最难做到的，因此，整合供应链和提供赋能，是提升能力的有效途径。从这个角度来看，To B市场的创业应该多看这两个维度：数字化赋能的机会以及整合全行业供应链的机会。

　　作为中国最大的汽车流通领域SaaS服务商，大搜车已经连接了全国60%的汽车经销商，其中包括全国9500家4S店、70000家新车二网、超过30000家二手车商、5500家弹个车社区店和300多家大搜车家选店，成为国内最大的汽车产业互联网平台。姚军红说：“我们现在采取的一个做法，在整个垂直领域实现多环节的深度链接，希望能够形成一个大的体系。”

　　中国企业领袖年会创立于2002年，至今已走过18年。伴随着中国企业家群体的成长，中国企业领袖年会见证了“公司改变中国”的力量。每年12月，中国企业领袖、行业领军者、经济学家共聚一堂，前瞻商业趋势，探讨创新案例。多年来，中国企业领袖年会已经成为最前沿商业思想的重要策源地、企业家群体发声的第一舆论场，成为中国商界的风向标。

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