凯迪拉克CT5和沃尔沃S60选谁更合适

手持30万预算想购买一辆豪华品牌B级车,又嫌BBA太烂大街?这个级别有没有“新意”的选择?如果说在之前,车市进言可能会推荐各位选择BBA,因为它们不一定是动力最强,也不一定是尺寸最大,但结合品牌价值BBA一定是综合实力靠前的存在。不过在广州车展后,这个级别又迎来两位“新生力量”——凯迪拉克CT5与沃尔沃S60。从价格来看,两车起售价均未超过30万。那么今天的对比主题即为:如果您厌倦了BBA,S60和CT5该怎么选?

比外在:美式肌肉VS北欧型男

这年头,无论一线还是二线豪华品牌对于自己家族设计已经相当有心得。而在S60上,我们见到了熟悉的“雷神之锤”设计。与V60一样,S60头看起来并不像CT5那么厚重凶悍,而是用宽、扁的设计语言营造一种素雅的独特运动感。而在车身侧面,由于S60没有特殊加长,侧面整体观感也与一众加长对手不同,会紧凑许多。

但或许是由于V60尾部设计太精彩,相比之下S60的车尾造型稍显简单,更像是S90缩小版。但整体来看,S60的外观设计依然有自己独到的地方,紧凑、干练的观感与北欧冷峻的型男造型颇为相似。

如果说沃尔沃对于线条的运用叫做“理性”,那么来自美国的凯迪拉克在外观设计上就显得天马行空许多。在CT5上我们可以看到大量非常规线条分布在车身上,特别是由于车身尺寸比S60大一圈,CT5看起来明显比S60更雄壮更有肌肉感。

而CT5前脸最精彩的地方还是车灯造型,虽然日间行车灯依然是家族的垂直设计,但CT5更小的不规则车灯造型让整个前脸更显凶悍。相比之下,CT5的侧面就平庸许多,有一种老款科鲁兹PLUS的感觉。

车内部分,美系的奔放与北欧的理智再次碰撞。在广州车展上,车市进言对两款车的内饰进行了深度体验,整体来说沃尔沃S60这套内饰评分会更高一些。这主要体现在凯迪拉克的中控台设计过于“庞大”会无形中侵占乘坐空间。此外,在做工方面S60的用料也会明显更高级。

 储物空间方面,两车基本处于同一水平,对于放手机这件事儿都不怎么友好。最后,我们还对两车的音响系统进行评测,结果是S60高配上的哈曼卡顿无论是解析、氛围、听感上都比CT5的BOSE至臻更好。所以总体来看,S60的车厢豪华氛围感是比CT5更强的。但在后排乘坐感受上,CT5明显比S60更加舒适。

比内在:二者互有优劣

上升到豪华品牌,消费者自然对机械素质有更高的追求。在这点上,两车可谓展现出不同取向。比如动力部分,凯迪拉克CT5“一步到位”将2.0T+9AT组合装配到全系车型上,最大功率241Ps,百公里加速7.1秒,数据明显比S60的T3、T4更漂亮。

而在沃尔沃上,动力总成多样化则为消费者提供更多选择,T3、T4、T5甚至混合动力T8都安排上了。而S60在低配车型上的动力表现是不如CT5的,但在T5之后这种局面便扭转过来。所以车市进言建议,如果您对动力非常在意的话,那么30万以内CT5会是更好的选择。

除了动力之外,CT5另一大“法宝”就是其采用了豪华车主流的纵置后驱布局,这种布局让CT5先天操控乐趣就要比S60更强。但为了扭转局势,S60的前悬挂结构又要比CT5更“良心”,前双叉臂设定明显比CT5的麦弗逊成本更高。所以如果你对于车辆的绝对操控没有那么高要求,那么两车在机械层面的表现基本打平手。

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