自由光两套动力可选，既可城市通勤，也可野外撒欢

谈起Jeep,多数人首先想到的都是越野,尤其是牧马人,牧马人凭着业内专业的机械式四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统,带给越野爱好者原汁原味的越野驾驶感受,并成为了男人们做梦都想拥有的车。不过,今天咱不聊牧马人,咱要聊的也是来自Jeep的自由光,自由光主打城市通勤,售价18.58-31.98万元。值得一提的是,目前市场上,自由光还有着不少的优惠幅度,就北京地区,优惠已经去到了5.1万。

自由光采用家族式设计前脸,辨识度较高,分体式大灯十分锐气,中网进气的不平整七个矩形的设计,在黑色的这个外观版本上前脸镀铬的使用只有两处,整体看着效果够饱满,侧面还印有英文标识,十分惹眼。自家独特的非半圆的轮圈上部,搭配着18寸五幅轮毂,视觉上并不会觉得小气,反而十分协调,尾部的设计相对于旧款的变化先从分四块内设计的尾灯开始,四驱版本带有4*4的字样,充实的下包围,双排气口进一步凸显硬朗气质。

内饰上自由光的两驱版本和四驱版本的区别不大,还是与旧款的自由光变化不大,中控台的主要色调只有哑光和亮光的两种黑色夹着一部分镀铬装饰,中间的控制区域分明,8.4英寸的显示屏,非全液晶显示的仪表显示,两边出风口和中间区域都有镀铬条围着,三幅带多功能按键的方向盘。

乘坐感受部分,前后排座椅的软硬回馈在适中的程度,前后排的腿部头部空间都较宽敞,头顶1080mm的大天窗,五人长途出行是能感觉比较舒适的。

动力上搭载2.0L和2.0T两款发动机,传动均匹配9AT变速箱2.0t发动机和9AT的效果还算越野动力上不错表现,不过日常我们出行,两驱版本经济且实惠,都是一样的直列四缸同排量同变速箱,在调教上的不一样,动力也不会说差太远,百公里油耗表现也都是8.3L左右,行驶的变速顿挫感并不会太明显,起步的油门反应稍慢,234匹的最大马力,行驶间加速还算顺畅、灵活。另外,四驱驱动形式为适时四驱,还配有多片离合器,顶配车型还有后桥差速锁的功能,这个功能Jeep出品十分值得信赖。

自由光的外观都市感不错,相对于以前的Jeep的外观来说变化是超级明显,安全性能的表现在某测试节目里面还算是表现不错的SUV车型了,看你会不会被它的优点所吸引。

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