拥驾上汽斯柯达柯米克GT，把握都市新风尚

如今，年轻时尚的风潮已经涉及了很多领域，汽车市场也不例外，各大车企都在对自家车型进行调整，应对着潮流变化。斯柯达品牌在这方面，可谓做的相当到位。从柯迪亚克GT到如今的柯米克GT，斯柯达都将年轻诠释的淋漓尽致。

相比柯迪亚克小编感觉柯米克更适合推出GT车型，一个是它定位的人群更加年轻化，其次小巧灵动的车身也更适合运动元素的表达。看到新车确实没有让人失望，整车在外观上年轻化气息扑面而来，前脸进气格栅由梯形变为了六边形，并且整个外延都使用了镀铬围边。下格栅采用蜂窝状构造，重复的纹理营造出良好的质感。水晶切割的LED前大灯与中网衔接，增强了车头前脸的横向宽度。

从车身侧面来看，黑色悬浮式车顶与银色D柱，搭配黄色车身，三色合一凸显运动与时尚。遛背式的后尾设计与上下对称的腰线彰显出浓郁的轿跑SUV韵味，在车身的很多细节方面也能够找到很多展现GT身份的标识。

尾灯组经过了全新的设计，同样是水晶切割的设计理念，棱角分明立体层次感更强。下侧防撞梁位置的线条更加丰富和夸张，尾标实用了英文字母样式，平添出一份高级感。

轮毂采用银白双色花瓣式设计，与柯米克有着明显的差别，更显年轻时尚的韵味。

柯米克GT内饰方面变化则小一些，大部分设计都与柯米克是相同的，不过最大的亮点在于细节处理方面柯米克GT体现出浓郁的运动元素，赛车风格的运动座椅、中控台位置的金属拉花饰条、搭配上方的菱纹格饰板，激发出每一位坐进车内的驾驶者的操控欲望。

运动座椅可以说最能体现出GT风潮的配置，座椅两侧的包裹性侧翼使用了碳纤维纹路，尤其是头枕标注出GT字样，材质上运用了皮革、织布等多面料拼接，符合人体工程学设计的曲线提供身体良好的支撑。

仪表盘还是传统的炮筒式+单色行车电脑的组合，这是很多大众系车型的固有配置，不过放在GT车型上就有些单一了，如果采用的是数字化仪表盘运动效果就会更加出色。

中控触摸屏和柯米克一样都是8英寸大屏，原本的实体按键也转变成左侧的触摸式，分辨率较高、操作流畅，同时还支持语音操控。

柯米克GT的配置十分全面，在入门版车型上就配备有全景天窗、倒车影像、倒车雷达、语音控制、LED大灯、带过滤系统的自动空调等等12项标配。高配车型上还搭了定速巡航等方便实用的配置，性价比十足。

柯米克GT拥有两套动力总成，分别是1.5L+6速手自一体变速箱和新搭载的1.2T+7速DSG变速箱。小编此次试驾的是1.2T车型，它的最大功率为85KW，最大峰值扭矩达到了200牛·米/2000-3500rpm。

柯米克GT 1.2T在7速双离合变速箱的默契配合下，起步相当平顺，加速性能虽然略显不足，不过整体表现还算比较线性与顺畅的。对于喜欢动力更激进的驾驶者，可以使用运动模式，涡轮的介入更加迅捷，加速响应度更快更直接。

车辆转向系统精准，不存在多余的旷量，基本做到“指哪打哪”，大大提升了操控的极限性。底盘也具备了很强的韧劲，遇到坑洼路段，通过悬架弹簧的良好吸能，避免了车身弹跳对乘客乘坐舒适度的影响。

最重要的是，整车静谧性也十分突出，不仅对胎噪路噪控制到位，而且对发动机高转速状况下的造型也有着良好的抑制，完美兼顾了运动性与舒适性。

总结：斯柯达作为百年品牌，一直紧跟时代潮流，并且也在尝试着各种突破，只为了给消费者带来更好的产品。柯米克GT就是一个很好的例子，除了外形潮流酷炫，柯米克GT的性能也不输同级SUV，整体设计、配置和操控表现都很符合年轻消费者的潮酷心理，因此，我们也有理由相信，柯米克GT能够在市场上取得不错的战绩。

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