怎么也想不出沃尔沃为什么会有共振的谣言

说起汽车安全,最首要的就是安全气囊。

一张图告诉你汽车安全气囊发展史

三张图告诉你为什么沃尔沃最安全

安装在沃尔沃汽车上的安全气帘,经过了特别优化设计,普通安全气囊为了防止气体泄漏,气囊内层涂有密封橡胶;同时气囊设有安全阀,当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体,避免将乘客挤压受伤.

只有安全气帘沃尔沃觉得依然还是不够的,此后沃尔沃又在其车型上配备了膝部安全气囊,车辆在真正发生正面碰撞时,下半部分的身体,是更应该受到保护的,因为膝部与中控台的距离最短,是最易造成骨折损伤的部位。

往往在碰撞中,车内人员容易发生膝部受伤,严重时更会留下后遗症。由此可见,膝部安全不容忽视。

沃尔沃的膝部气囊安装在踏板上面的仪表板中,可以保护驾驶员在发生正面碰撞时,避免腿部伤害。该防护气囊也具有两段式充气选择,以减少气囊运作过程中驾驶员所遭受到的冲击。

如果这样就觉得足够了,那沃尔沃就不可能成为世界上最安全的汽车品牌,对安全就是灵魂的品牌来讲,这条路是永无止境的。在V40这款车上,沃尔沃又一次定义了什么是更安全,这一次是世界首创的“行人安全气囊”

全球首发的行人安全气囊技术,主要运作方式是在车辆发生前方撞击时,位于车头的传感器会针对撞击力道来判断撞击发生的种类,若是判定为撞击行人的意外时,这套系统将自动抬高引擎罩后沿,并弹出一个覆盖前风挡的U型气垫。

这个U形气囊设计的初衷是能够保证驾驶员在碰撞后仍然能够前视并做出进一步操作,十分人性化;同时举起的引擎盖能够确保行人受碰后向上滑行,避免头部与挡风玻璃的直接碰撞,膨胀气囊的缓冲效应,能降低发生事故时行人受伤的风险。

日前,沃尔沃发布了新款V40及V40 Cross Country的官图,V40已经在日内瓦车展正式亮相。

沃尔沃的创始人Assar Gabrielsson和Gustaf Lalson曾说过:“车是人造的。无论做任何事情,沃尔沃始终坚持一个基本原则:安全。现在是这样,以后还是这样,永远都将如此。”

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