宝骏510新车好不好，来看看这款六万出头的自动挡SUV

国内汽车自主品牌中,10万元以下的小型SUV选择还是比较丰富的。但要说哪款更靠谱的话,宝骏510可以称得上小型SUV中的标杆,从上市到现在,凭借自身的优势赢得了超80万用户的喜欢,凭一己之力将小型SUV带到了大众面前。最近宝骏510在新年之际又推出了自动挡车型——CVT劲享型,在年关选车的浪潮中,有人会问宝骏510新车好不好,下面我们一起来看看这款新车表现如何。

宝骏510新车在外观设计上延续一如往初“颜兽”的设计风格,同时融入更多时尚年轻的元素,更加符合年轻消费者的审美观念。前脸分体式大灯配以悬浮式车顶的设计,整体来看有着不错的视觉美感,简洁不失精致,同时,未来眼LED日间行车灯和锋旋式尾灯造型相呼应,夜间点亮后有着不错的辨识度,宝骏510新车整车时尚与运动感兼具,凸显出年轻消费者的审美品位。

值得一提的是,宝骏510新车不仅颜值在线,内部空间能够完美满足多种出行场景的需求。宝骏510新车车身尺寸4220*1740*1615mm,后排空间充裕,座椅的包裹感和支撑感带来舒适的乘坐体验。其次,宝骏510新车在储物方面设计很贴心,多达17处的内置空间可以方便放置小物件,此外,后排座椅支持4/6比例放倒,整个后备箱空间发挥的游刃有余,甚至解锁至1210L的超大空间,满足家用长短途旅行。

其实市面上6万左右的SUV车型并不少,但在安全配置方面能够做到“诚意十足”的却不多见。宝骏510新车作为一款6万左右的SUV,不仅配置实用丰富,更有着超越同级的优势。宝骏510新车配备了ESC车身稳定系统,可以主动制动前轮,提高轮胎附着力,能够让车辆在湿滑的路面保持很好的驾驶姿态,避免了车辆在转弯过急出现甩尾的情况。同时,宝骏510新车还配有刹车辅助系统、上坡辅助等实用的安全配置,胎压监测功能能够及时对异常情况进行预警,多方位注重驾乘人员的安全。

动力方面,宝骏510新车采用的依然是通用全球战略的1.5L自然吸气发动机,匹配了模拟8速的CVT无级变速器,满足国六排放标准。有很多老车主推荐宝骏510,其中一点便是它的驾控感非常不错,而这款CVT无级变速器能够在2.08-14.5的超宽速比内实现无级变速,在加速过程中,换挡自然平顺,动力输出轻便顺畅。在CVT变速器的加持下,宝骏510新车的燃油百公里综合油耗不到6.6L,让新一代年轻消费者畅玩的同时更无惧用车成本的开支。

宝骏510劲享型新车上市,仅需6万元左右就能入手的小型SUV,再次刷新了6万左右SUV的性价比,堪称一款十分良心的自主品牌SUV车型了。宝骏510本身产品力丰富,相信新车的上市会满足更多追求高品质但预算有限的年轻消费者。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：新车,宝骏,SUV,空间,能够