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聚焦起动电池,骆驼股份盈利能力不断攀升

来源:网络 时间:2020-01-14 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】起动电池作为汽车主机配套市场和后市场的重要零件,在传统汽车上及新能源汽车上均有配置。

起动电池作为汽车主机配套市场和后市场的重要零件,在传统汽车上及新能源汽车上均有配置。骆驼股份作为国内知名的起动电池制造商,通过加强业务布局与品牌建设,发力再生铅业务,打造“生产-销售-回收-再生利用”产业链,企业盈利能力不断提升。

  近年来骆驼股份营业收入保持中高速增长,2015-2018年均复合增速达20%。据国信证券评估报告预测:相对于目前的股价,骆驼股份的股价仍有23%-36%溢价空间。


骆驼股份连续7年蝉联民营企业500强

  国内外市场齐发展,盈利能力稳步上升

  2019年全球起动电池市场约为1500亿元,中国市场近300亿元,年复合增速达5%,全球蓄电池市场需求量稳步上升。随着全球汽车销量增速放缓,汽车制造企业加大采购成本管控,高性价比的蓄电池备受各大汽车制造商的青睐,骆驼股份迎来了新的发展机遇。

  骆驼股份与国内主要汽车生产厂家建立稳定的供需关系,产品覆盖乘用车、商用车和工程机械车,成为奥迪、大众、沃尔沃、日产、红旗、通用、福特、神龙、现代、长安、长城、中国重汽、北汽福田、郑州宇通、三一重工等企业的主要供应商。

  与此同时,骆驼股份积极壮大海外市场销售队伍,拓展海外渠道。并于马来西亚建立起动电池工厂,完全投产后年产量预计可达400万KVAH,年产值预计达10亿元,届时可满足东南亚、非洲等地区的出口需求。产品涉及的税费、成本相比国内大幅降低,盈利水平更优,进一步抢占国际市场份额。


骆驼蓄电池亮相马来西亚2019年蓄电池展会

  发挥渠道优势,发力替换市场业务

  截止至2019年,国内汽车保有量达2.6亿辆,根据全球各国汽车保有量、人均GDP、人口密度、公路里程密度等因素预测,未来20年内国内汽车保有量仍有42%-53%的增长空间。而蓄电池平均2-3年就要进行更换,替换市场前景广阔。

  为更好的服务替换市场,骆驼股份形成以“骆驼蓄电池”为主,“华中”、“天鹅”、“DF”为辅的“1+N”的品牌格局。加强线上线下渠道的布局和建设,在全国建立了覆盖全国 31 个省、自治区、直辖市的一级经销商,与遍布全国的 3 万多家终端门店和维修点合作。在骆驼养车网及天猫、京东、苏宁、拼多多等平台建立旗舰店和多个经销商专卖店,通过大数据分析,实现线上线下融合,对市场进行精准营销。

  线上线下双管齐下的同时不断加大广告投入,提升品牌知名度和影响力,打造市场竞争壁垒,推动企业在蓄电池后市场的收入增长。

  发力再生铅,打造产业链闭环

  铅是汽车蓄电池的主要原材料之一,铅占原材料成本的比例达到 70%左右。但随铅冶炼工业的快速发展,铅资源消耗速度加快,铅资源再生率偏低,控制用铅成本对企业利润至关重要。

  骆驼股份在生产基地配套建设废旧铅酸蓄电池回收再生工厂,发挥协同优势,打造“生产-销售-回收-再生利用”全产业闭环。年规划废旧铅酸电池处理能力100万吨,降低了对原生铅的依赖性,更好地控制原材料成本。同时有效避免报废铅酸电池产品无序流动对环境造成污染,保护绿水青山,促进可持续发展。

  砥砺前行40年,骆驼股份通过战略布局、品质提升,走出了一条突破传统、自我革新的长期发展道路,实现配套市场和替换市场齐增长,企业实力蒸蒸日上。随着汽车产业的发展及经济全球化,骆驼股份仍有广大的市场空间。

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关键词:市场,骆驼,汽车,股份,蓄电池

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