上汽大众途昂+途昂X，效率逆势而上势头猛，年销8.4万辆胜过X6

2019年的车市有多么艰难，相信经历过的车企再了解不过，消费者也从各个月份的销量表现中有所察觉，好在整个车市终于度过了这唱衰的一年，只是到了年终总结之际，总是几家欢喜几家愁，而2019年上汽大众累计销售2,001,777辆，包括上汽大众大众品牌与上汽大众斯柯达在内。单一品牌的全年销量冠军依旧只属于上汽大众大众品牌，累计销量172.3万辆，再次拿下这个含金量极高的销冠之位。

即便对于国内车市不算熟悉的消费者，对于这一结果应该都不会感到意外，毕竟上汽大众的实力有目共睹，旗下朗逸家族、途观品牌等常年占据细分市场销冠，直接推动品牌销量一马当先。而了解上汽大众的消费者应该不难发现，近两年品牌的SUV车型布局步伐有所加快，途昂、途岳等车型相继入市，组建起了上汽大众SUV家族，今年拿下了51.5万辆的销售成绩，逆势增长24.2%，成为合资SUV市场最强势的存在。

竞争豪华品牌不甘示弱，途昂X入市胜过奥迪Q5L

当然整个家族的销量增长离不开每一个成员，难得的是，上汽大众SUV家族成员各个实力出色，还专门针对大型SUV市场推出途昂与途昂X，两款车型定位旗舰豪华SUV，直接对标BBA等豪华品牌，全年累计销量8.4万辆，蝉联大型SUV市场第一，胜过宝马X6等车型，可见对于如何竞争豪华品牌，上汽大众SUV家族也毫不示弱。

2019年，旗舰豪华运动SUV途昂X进入市场，竞争对手直指奥迪Q5L等豪华SUV，相比之下，途昂X拥有更宽大的车身尺寸，车身参数媲美奥迪Q8，且科技配置出众、价格更为亲民，对于奥迪Q5L等竞争对手而言，途昂X无疑是一大威胁，而对于喜爱豪华、运动风格的消费者，途昂X则是充满新鲜感的选择，定位更偏向年轻化，满足年轻消费者对于SUV的更多期待。

至于途昂X配置较高的版本，更是搭载了2.5T V6发动机，在当下车企都开始逐渐避开V6发动机的同时，途昂X却捕捉到了消费者对于性能的更高追求，最大299马力足以在性能上超越一众对手，也成为途昂X吸引年轻消费者的卖点之一。

2020款途昂升级不加价，以豪华与诚意打动消费者

而先于途昂X入市的途昂，则于2019年推出了2020版本，升级重点在于配置部分，价格依然保持不变，以更为豪华的用车体验与诚意打动消费者。2020款途昂将全液晶仪表盘升级为全系标配，相比传统的机械式仪表，全液晶仪表盘尺寸达到10.2英寸，屏幕够大且显示效果高清科技，直接提升了车内的科技氛围，可显示丰富行车信息以及多种视觉效果，相信年轻消费者对于途昂也会刮目相看。

此外，途昂还专注于细节上的豪华感升级，全系车型针对前排主副驾驶位配备了皮质腿靠，为前排驾乘人员提供专属的腿部放松区域，皮质选材细腻且效果高级，追求高品质生活的消费者自然会被这些细节所打动。

所以相比较同级别的豪华SUV，途昂与途昂X对于消费者的需求更为了解，毕竟上汽大众属于最了解国人的汽车品牌之一。而途昂与途昂X的成功也意味着上汽大众打入了豪华品牌的领域，作为上汽大众的旗舰SUV，堪称陆地坦克的途昂与途昂X，相信在未来的豪华SUV市场竞争中，途昂与途昂X将更令人惊喜。

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