江铃凯运对比江淮帅铃 前者或成年下最佳助力

受到2020年货车高速新收费标准的影响,轻卡车型的运营成本,如今成了众多运输从业者关心的焦点。相较于去年,轻卡如今不仅要面临自重的挑战,还需要尽可能的为用户减少开支。可轻卡一直都是城市运输的主流力量,其市场地位无可取代。因此,轻卡自身的产品力就显得特别重要,往往更为优质的轻卡,此刻便能为用户带来更低的运营成本,且还能省心省力。

　　在轻卡界,江铃汽车一直都有着不错的口碑和销量。其耐用又可靠的优质产品,在轻卡市场中有着十分优秀的表现。而旗下产品江铃凯运,更是凭借出色的动力,成轻卡界最受欢迎的车辆。而江淮汽车虽然入市较晚,但其商用轻卡凭借优质的底盘,同样获得了不少消费者的喜爱与支持,其中就包括了江淮帅铃Q6。那如今这个时刻,它们谁又能成年下最佳助力呢?

　　车型方面,江铃凯运目前已率先达到国六B排放标准,且目前提供了单排、排半、双排等不同驾驶室形式的车型。车身尺寸方面,江铃凯运国六车型分为2750mm轴距和3360mm轴距两大车型。其中2750mm轴距的栏板尺寸最大为(3550*1940*440)mm,3360mm轴距的栏板尺寸最大为(4155*1940*440)mm。

　　江淮帅铃Q6目前则未达到国六排放标准,仍然提供的是国五车型,其按照驾驶室形式同样可分为单排/排半等多种车型。车身尺寸方面,江淮帅铃Q6发布了不同尺寸的车型,其标准车型的整车栏板尺寸为(4180*2080*400)mm。相比于江铃凯运,其长度和宽度上占优,但整车高度还是会有所差别。但运载空间表现,二者相差不多。

　　动力方面,江铃凯运采用国六B排放标准的腾豹4D30柴油发动机,最大功率为95kW,最大扭矩为340N·m,匹配5MTI280S手动变速箱。该发动机延续了江铃发动机省油基因,并进一步降低了油耗,整车百公里油耗低至7.5L。而江淮帅铃Q6则搭载的国五柴油发动机。其中标准车型搭载的2.7L 柴油发动机,其最大功率为88kW,最大扭矩为285N·m,匹配LC5T28B手动变速箱。单从数据看,江铃凯运就占优,而且在整车油耗表现上,江铃凯运也有着更优秀的排放标准和较低的油耗。

　　随着2020年的到来,轻卡产品之间的竞争将变得更加激烈。而此刻能为用户实现真正省心省力的轻卡,也将会比从前更占据优势。从江铃凯运与江淮帅铃Q6的表现来看,二者之间整体实力差距不大,但显然前者在国六地区会更加受到消费者关注,尤其是其自身较低的油耗,更是为当下的运输省下不少成本。

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