标配四驱的锐际Escape上线了 对手都慌了！

毫不夸张的说,当锐际Escape宣布了全系标配四驱系统的时候,很多同类型的汽车制造商心都可能慌了,因为如此强大的对手,或许是第1次见,对于众多竞争对手来说,锐际Escape无疑是一个危险的存在。

目前在同级别的车型当中,能配备四驱系统的汽车,售价一般都定在20万以上,但是锐际Escape却打破了这个格局,掀起了四驱合资SUV的新风潮。

你可以比对一下,随便拿市场上面一款四驱版本的入门款车型,售价可能都要达到20万以上。但是锐际Escape则不一样,无论入门版本还是高级版本都配备了四驱系统,而最低版本的入门价仅仅为18.98万,只需要花两驱的价格就可以买到四驱的车型,这个甜头大家不可能不知道。

不得不说的是,福特在汽车设计研发当中一直都敢为人先,所以才够胆上线锐际Escape。要知道SUV之所以能够被称之为SUV,就是因为它比普通的轿车具有更强的驱动性。但是现在很多SUV都只是底盘稍微高一点而已,在其他别的性能方面跟普通的轿车没有什么两样。没有太明显的差异就没办法突出SUV的优越性,在这个问题上面锐际Escape找到了突破点。

在设计团队看来,如果SUV本身不配备四驱系统的话,那么它和普通的轿车其实没什么两样,只不过仅仅是底盘高了一点,体积大了一点而已。为了能够更好的区分,所以锐际Escape的设计添加了四驱系统,并把这个系统作为每一个版本的标配。这个可分离的智能四驱系统,能够让SUV同时兼具了公路性能和越野性能。在不同的路况之下,驾驶员也能凭借市区系统的自由切换出色应对。

据悉,锐际Escape的四驱系统可在极短的时间内对四个轮胎的输出扭矩进行精准分配,其中前后轮的分配比例可以达到100:0-50:50。在两驱状态下,其后轮驱动可完全切断,避免传动轴空转,造成资源浪费,燃油经济性能得到保障。当遇到湿滑地面或者快速过弯的时候,它又能迅速切换至四驱模式,就算在复杂路况之下,也能保持行车的稳定性。目前,车主可以选择标准、经济、运动、防滑、雪地和沙地五种驾驶模式,巧妙应对前路未知的一切!

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