大众帕萨特德系设计打造宜家宜商安全的观感

上汽大众帕萨特作为国内中高级车市场的“元老”,在全新一代产品上体现出来的的确是一种开创精神。上汽大众并不是单纯把MQB平台上的B级车进行拉长导入,也没有向日系车企那样在成本思维下导入全球车型,而是选择在全球架构上打造出更高端、甚至说越级的产品。尤其是在安全性能的设计方面,更是下足血本,在提升驾驶体验的同时,全面保障车主的安全。

       德系设计,打造宜家宜商的观感

       如果说全新一代帕萨特最令人印象深刻的地方,莫过于整车的外观设计。让我们抛去那些虚幻的设计语言,用一句话来形容:三十岁、四十岁,都能在它的身上找到你喜欢的部分。它拥有德系的稳重,同时又有东方的细腻。

       点阵式隔栅、多层次立体车尾设计、双腰线设计都是全新一代帕萨特的设计亮点,这里面也包含了先进工艺和高质量材料的应用,才能将设计师的创意实现。

       当然了,除了讲“美”,能拿得出的配置才是最重要的。带透镜的LED大灯组、带流光转向功能的全LED尾灯,是全新一代帕萨特让你“第二眼”就能发现的美学进化,也将辨识度提升了不少。

       在灯光方面,全新帕萨特的进化显而易见,特别是尾灯组的设计,将数条线条在车尾融合,打造出充满立体感的车尾造型,也创造了帕萨特的外形设计主语言:流动韵律。

       另外,尊贵版的轮圈为18寸,轮胎规格为235/45 R18,能提供充足的抓地力。

       除了外观充满设计感,全新一代帕萨特的美学升级设计还渗入到车舱内部。内饰的变化显而易见,中控台变得更加立体,并向驾驶者倾斜了13°,横贯式的中控饰条拉宽了车内的视觉效果,看起来也更有层次感。9.2英寸中控屏的位置向上提高,高度接近仪表盘,使得驾驶者不用低头看屏幕,提高行车安全性。

       BSD盲区辅助,防变道盲区:全新帕萨特上配备的BSD盲区监测系统,只要车速超过15公里/小时就激活了,如果有车辆进入盲区范围,后视镜上的LED灯会亮,让驾驶者变道更加注意,防止没有必要的危险发生。

       AFS+DLA灯光辅助系统,防照明死角:全新帕萨特的AFS随动大灯,可以根据路况的变化调整灯光的强度和照射角度,提供的城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式四种模式,适应各种驾驶路况,防止照明不足,造成死角。DLA动态光型辅助系统,能够调整大灯透镜方向及内部遮光板来调节远光灯的照射范围,对面方向行驶的车辆不会别本车的远光灯所影响,本车对其他车辆的行驶安全更有保障。

       车道保持系统,防跑偏:车道保持系统,可以通过挡风玻璃上的摄像头,监测道路上的车道标记,如果车辆行驶有“跑偏”,车辆会发出警告,并主动修正车道。

       ESP车身动态电子稳定系统,防打滑:全新帕萨特搭载大众最新的ESP车身动态电子稳定系统,当车辆转向不足或者转向过度时,该系统可分别对各个论坛单独施加制动,让驾驶更为稳定。

       除了上述配置,全新帕萨特还有更多实用的安全装备,如后排使用的ISO-FIX儿童安全座椅接口装置,让孩子出行也更放心。同时,第三代WOKS头枕、防夹电动天窗,爆燃式安全带的使用,让安全性提升一个台阶。

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