B级市场的重头戏——帕萨特pk迈腾

在B级市场,最受瞩目的就属帕萨特和迈腾。前者在2000年被引入中国市场,十八年来帕萨特一直是国内B级车的代名词,而后者则在2007年进入中国市场,虽然比帕萨特晚了七年,但是在国内B级车市场的势头也不容小觑。在预算基本一致的情况下,帕萨特和迈腾究竟选谁呢?我们不妨来对比一番。

同为大众品牌的B级车,帕萨特和迈腾之间在外观设计上的差异,比我们想象中要大很多,虽然都是大众家族化的设计,但不要忘记迈腾已是两年前的设计,在整体风格上相比帕萨特采用的大众品牌最新流动韵律设计理念,要中庸和普通很多。

帕萨特在前脸运用了点阵式横拉一体格栅,环绕格栅的镀铬饰条和两侧的LED大灯融为一体,在型面上非常的精致且富于变化,使得前脸看上去相比迈腾更为精致一些。相比之下,迈腾所采用的大众上一代家族化设计则显得更为老成和敦实一些,尤其是横向的镀铬格栅和两侧的大灯,平直的线条更像一个不苟言笑的中年人。

在采用MQB平台之后,上汽大众帕萨特没有和迈腾站在同一起跑线上,不仅设计更新,更为精致时尚,采用了大众品牌最新流动韵律设计理念。配置也更加的丰富和领先,盲区监控系统和车道保持系统、Auto Hold自动驻车、无钥匙进入&启动、带加热功能的电动调节外后视镜、RKA智能胎压检测系统等配置,动力性能也不输于迈腾。另外,在市场表现上,帕萨特早已成为国内消费者耳熟能详的中高级轿车的“代名词”,常年领跑B级车市场,在口碑和销量上都有着很大的优势。本着买新不买旧的道理,因此,相对于同价位的迈腾,我们更推荐大家选择上汽大众帕萨特。

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