上汽大众帕萨特的B级市场开拓之路

大众帕萨特是大众旗下的一款中型轿车,最早可以追溯到1973年,是一款非常有年代感的车型,如今迎来了全新的更新换代。帕萨特一直是B级市场的常青树,那么帕萨特是如何争霸B级市场的呢?

众所周知,新时代消费者对车辆的造型设计越来越看重。此外,会选择B级车的人群,由于属社会中坚力量,所以在选车时更希望拥有高端、时尚的形象。上汽大众帕萨特,由于运用了大众品牌全球最新B级车设计理念——流动韵律(breathtaking proportion),因此相比同门“兄弟”迈腾而言,更能给人带来一种眼前一亮的感觉。

此外,上汽大众帕萨特还拥有一项傲人的设计,那就是风阻。更流线的车身设计,使上汽大众帕萨特拥有了0.269cd的超低风阻系数,树立了同级车新标杆。而低风阻的好处在于,不仅让车厢静谧性更好,也使得车辆的燃油经济性更优。

动力方面,或许不少消费者并不会在意,毕竟都是大众的“配方”,它们配备的都是2.0T+7速双离合动力总成。然而很多人不知道,与迈腾不同,上汽大众帕萨特换用了源自F1赛车技术的DQ381全新双离合变速箱,响应更迅速、换挡更平顺。同时,与迈腾的DQ380相比,这款全新变速箱的摩擦损耗更小、传动噪音更低、控制功能更加安全,进而使整车动力表现也更加突出。

上汽大众帕萨特到底有多值呢?我们不妨回过头去看看上一代的豪华版——相同的售价,新车在动力上换用了2.0T发动机并升级了变速箱。舒适方面就更不用说了,全新的皮革尊享级座椅、10色氛围灯等等,加上全面升级的数字视野,都让新车的舒适感、尊贵感更强。

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