B级车市场的王者之战——大众帕萨特

提起大众帕萨特,想必很多人都记忆深刻,作为进入国内最早的合资B级车之一,其在国内销售的19年间,累计销量达到了290万台,其中9年位居国内B级车年终销量冠军。时至今日,采用MQB平台的大众帕萨特来袭,它能否继续担任合资B级车标杆之王?我们今天就来体验一下。

       大众帕萨特采用大众最新设计语言,名为"流动韵律",前中网采用点阵式横拉设计, 十分精致,并且与大灯相连,配合机盖下沿粗壮的镀铬饰条,延展了车头横向的视觉宽度。此外,前中网尺寸也增大不少,这也是现在流行的设计。

       大灯采用全新设计,并且全系标配带AFS随动转向的LED大灯,下方雾灯也采用LED光源,增加行车安全。其中,大众帕萨特还配备日间行车灯采用全新样式,配合流水式转向灯,更具有科技感。

       采用MQB平台后,大众萨特在车身尺寸上相比老款增加不少,长宽高分别为,4933/1836/1469mm,轴距增加至2871mm。还是大众懂得国人的喜好,真香。另外流动光影式双腰线设计,侧面看上去比老款更加优雅。

       上汽大众帕萨特配置方面,像全景天窗、中控多媒体大屏(带手机互联)、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、三区独立空调、定速巡航、倒车影像、四门车窗一键升降等功能2.0T车型全系标配。而高配车型还配备了座椅加热/通风以及无线充电。

       作为深知国人心的大众,十分明白国人买车特别在意底盘营造出的高档感,上汽大众帕萨特无论是经过小颠簸还是大坑挖,底盘都化解的十分柔和,可以说明其底盘调教的非常出色,这也是国人想要的效果。

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