试驾380TSI豪华版的帕萨特

为何帕萨特如此备受关注?因为B级家轿市场是合资的兵家必争之地,日系美系以性价比纷纷定位年轻化,豪华品牌则以品牌力抢夺高端用户,而德系仍然是B级车的主流担当。今天为了让大家更好的了解上汽大众帕萨特,小编特意体验了一番。

当我走至车门位置,发现流体式的车身设计竟给上汽大众帕萨特带来了轿跑的味道,并且锋利的双腰线也勾勒出了力量感。

车队前方的车已经缓缓的离开出发地,望着前车的车尾,我不禁感慨,“帕萨特的车尾满是人民币的味道。”一排PASSAT英文字母出现在大众车标下方,这是用一种无声的方式在向大家宣告,这台大众就是一台悍货,出现在大众车标下方的PASSAT六个英文字母是比任何华丽的词藻都更有说服力的一件事。

我所驾驶的这辆380TSI豪华版的帕萨特搭载的是大众2.0T高功率发动机,最大功率162kw,峰值扭矩350Nm,传动匹配的是7挡双离合变速箱。

因为是第一次驾驶这款车,为了确保自己能有一个适应的过程,所以起步阶段我仅是轻踩油门,并且也确实只需要轻踩,因为帕萨特的油门踏板不重,踩下之后动力给到的反馈是迅速的,平顺的提速感让我对这款车有了一个很好的初印象。

其中一段乡村公路上的驾驶体验,让我忍不住给帕萨特的底盘点赞。其底盘扎实,悬架滤震还是做的不错的,在通过一些微小的坑洼和细小的砂石地时,其悬架的嫩性自然而然的显现出来了。

随着太阳的高度缓缓下落,空气里透出了一股微凉,一天的试驾即将接近尾声,帕萨特在延续经典的同时,顺应了主流消费者的变化,更雕琢于细节,更注重运动和时尚品味的体现,却又不完全抛弃原本的商务属性,是一款宜家宜商,不圈定年龄层的车。

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