试驾上汽大众帕萨特｜不止于一面

作为德系车B级车的代表,上汽大众萨特自2003进入到中国市场以来,备受消费者好评。在刚刚过去的10月份,更是交出了销售21408台的成绩单。而这只是上汽大众帕萨特最本色的一面,在90后也开始步入三十而立的当口,将产品特性导向年轻化与运动化也非常迫切,因此上汽大众帕萨特也顺势打造更易于被年轻人接受的另一面。

上汽大众帕萨特在内饰设计上更加趋向人性化。9.2英寸全玻璃无框导航面板面向驾驶员倾斜,加上一体式无界前仪表设计,提升车内档次感和科技感。在9.2英寸导航屏幕里,集成在线导航,在线POI搜索;手机映射,支持安卓和苹果操作系统。

驾乘空间方面,上汽大众帕萨特保持了一贯的优势。上汽大众帕萨特的前排座椅配备了12向电动可调座椅、4向X Woks头枕;后排座椅配备睡眠头枕4向可调,头枕侧部可沿水平方向36°翻折,给头部良好的包裹和支持。包裹式人体工学座椅支撑性良好,能够减轻长时间驾驶的疲惫。4,933mm的车长,前后排头部空间分别达到了994mm与963mm,后排膝部空间160mm,全新一代帕萨特的乘坐空间可以说得上优秀。。最大的521L后备厢,足以满足日常通勤或者外出旅游的使用。

这次试驾的是2.0T高功率版本上汽大众帕萨特。油门的前半段动力输出平缓,等到了深踩油门后,开始提供源源不断的动力。在市区复杂多变的路面情况下,全新一代帕萨特在进行升降挡时感觉不到顿挫感。悬挂方面,全新一代帕萨特全系搭载了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂,在一些坑洼路段能够很好吸收掉路面的颠簸。高速行驶的时候,车身稳定扎实,给予驾乘者一种稳稳的安全感。

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