一汽奔腾敢打硬仗

中汽协在今年一月份发布的2019年全年产销数据将“车市寒冬”的论调最终坐实,而与此形成鲜明对比的一汽奔腾,不仅2019年累计销量同比大涨33.4%,而且今年一月份的累计销量也达到了13858辆,同比大增60.4%。

但还未到二月份,一汽奔腾开始有些隐隐的担忧:奔腾在2019年实销11.4万辆的基础之上,将2020年销售目标调整为20万辆,但肺炎疫情突如其来,一汽奔腾能否“如约”完成目标?

面对危机,一汽奔腾及时调整策略,迎难而上。据了解,一汽奔腾目前已宣布全网经销商正式在线上开业,消费者已经可以通过一汽奔腾各经销店汽车之家、易车智能展厅实现VR看车、线上咨询甚至24小时全天网上购车等服务。这解决了用户在疫情期间看车、买车的实际问题,让大家足不出户即可享受完整的购车服务。此外,一汽奔腾官网各车型页、一汽奔腾之家奔腾云店、汽车之家各车型页、易车网各车型页也可实现VR看车的功能。

一汽奔腾这样创新的销售方式为自主品牌的发展提供了范例,也给了自身继续向前的机会与继续向上的可能。

不得不承认,从2018年10月17日一汽奔腾全新品牌战略在云南腾冲发布开始,到旗舰车型T99在大本营长春上市,整整一年多来,一汽奔腾的确在以肉眼可见的速度刷新外界对它的认知。

在销量提升、完善产品布局之外,一汽奔腾开始在营销上“动刀”:除合并销售网络外,更重要的是品牌定位的全新梳理和产品线的重新调整。对一汽奔腾来说,要重回主流,就必须打一场立足产品,聚焦年轻消费者的硬仗。

行动立刻展开。比如牵手《奔跑吧3》,奔腾T77成为节目官方指定用车;比如奔腾T33携手超级红人节“喊话”李雪琴;比如七夕节奔腾“为爱撑腰”;再比如携手雪龙2号极地考察船出征南极,奔腾T99玩转网易娱乐盛典;再加上这次的全面线上销售……从年轻化的战略到年轻化的产品,再到年轻化的营销,凭借系列创意营销动作,年轻朝气的品牌活力慢慢洗去其身上原来的陈旧之气,一汽奔腾的“少年感”渐露锋芒。

如此一看,虽然目前面临的困难依然不在少数,但一汽奔腾依然拿出了不小的决心来打硬仗。这一年,一汽奔腾坚决的走在了正确的道路上。我们同样希望,作为自主品牌“强者力量”的一汽奔腾,可以在正确的道路上一直走下去。

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